美国《商业周刊》12月30日消息称，自2014年4月起，英国维珍航空将开始向远程航班经济舱旅客收取提前预定座位的费用。单程订座费为25英镑(约合人民币410元)，乘客需提前24小时预定座位。
据报道，订位费将首先在伦敦-拉斯维加斯航线实行，其他远程航线会在未来60天内陆续推行。分析师解释说，收取订座费对持有维珍航空49%股份的美国达美航空影响很大。
订座费将导致欧洲航空公司对跨大西洋航班调整行李托运费用。同时，美国联合航空公司12月已经将超特大李托运费增加一倍至200美元。美国第二大航空公司也增加了3包以上的行李托运费，由原来的100美元增至现在的125美元。
航空公司发现靠收取行李托运费和其他费用赚钱更容易。最重要的是，在资产负债表上这些附加收费直接归为净收入——是航空公司复杂的财务中少数让人一目了然的项目。在第三季度，美国所有航空公司收取行李托运费总计8.79亿美元，改签手续费总额为7.35亿美元。
自美国达美航空票改以后，其今年收取行李托运费共计6.35亿美元；而12月，由美国航空、全美航空合并成立的美国航空集团则紧随其后。自今年9月30日起改签费方面，达美航空位居第一，美国航空集团位列第二。“一些航空公司为股东谋福利，却将费用强加于消费者身上，这真是不可理喻。”市场研究公司Wolfe Research分析师Hunter Keay指出。杜宇飞