本报南昌5月15日电 记者刘兴 李治国 刘瑾报道：由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段今天在江西南昌下线，标志着中航工业在大型客机机体部段的研制上又取得重大进展，也标志着中国商飞C919项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，将为今年下半年首架飞机的机体对接奠定基础。
C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。
2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了C919大型客机机体结构供应商理解备忘录，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一起共居大飞机主供应商地位。
在确定由中航工业洪都承担大型客机前机身和中后机身的研制工作后，中航工业与江西省在共同推进南昌航空工业城的过程中，结合研制任务，打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线，国内第一台、全球第二台蒙皮镜像铣设备也开始投入使用。
在研制过程中，中航工业洪都攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造等关键技术，为大型客机的后续攻关乃至整个航空制造技术的发展夯实了基础。目前，与大型客机项目配套的各项设备已安装调试完毕，主要设备进入试生产阶段，为项目后续发展做好了准备。
上图 C919大型客机首个前机身大部段照片。 （资料图片）