中新网成都7月15日电 (易世忠)15日下午13点30分，随着B2390号空客A340飞机完成最后一次载客航班飞行，中国国际航空西南分公司空客A340-300机队全部退出运营，成都基地航空公司引进的第一个宽体机型就此结束了17年的“蓝天”生涯。这是国航西南分公司提升安全运行品质和旅客舒适度、推进成都航空枢纽建设的一项重大举措。
据介绍，国航西南分公司的前身—中国西南航空公司于1998年11月，引进首架B2389号空客A340-300飞机，一举结束了成都基地没有宽体客机运营的历史。当年11月20日，空客A340成功首航成都—拉萨高原航线。
当天，B2390号飞机执行CA4102航班从北京起飞，搭载245名乘客平稳降落在成都双流国际机场。西南分公司选派罗毅、梁新双机长机组执行这一具有纪念意义的飞行任务。
国航西南分公司相关工作人员介绍，2001年11月，根据西南航与中国国际航空公司联合重组达成的协议，国航总部将3架空客A340飞机移交成都基地营运，使国航西南分公司A340机队规模达到6架。此后空客A340陆续投入上海浦东至米兰、巴黎、慕尼黑及北京至伦敦、温哥华等洲际航线。而从去年3月起，国航拉开了空客A340退役的序幕。
据悉，随着A340飞机淡出飞行舞台，国航空客A330飞机接班成为成都基地宽体机航班的主力，目前执管全空客机队规模达到67架。通过持续引进新机和退出老旧飞机，西南分公司机队实现了机型简化，结构优化，平均机龄降至4.7年，达到国际民航界先进水平。(完)