2013-01-21 16:31:54
北京交通发展研究中心主任郭继孚认为，合乘出租车的确是好事，但是在目前的情况和现有条件下，实施起来会有很大难度。出租车的流动性太强，在时间、线路、路程的选择上，有很强的不确定性，所以，合乘要有先进、强大的信息技术支撑。此外，合乘会带来一系列问题，比如人身安全问题、财物安全问题等等。因此，想要推广合乘，还需相关部门制定具体的措施来加以落实。目前，出租车合乘究竟能起多大作用还有待观察。
他认为，打车难问题是需求和供给两方面的不平衡导致的。一方面，我国出租车行业的需求门槛太低，任何一个国家的出租车都不是上下班高峰时的主要通行工具；另一方面，出租车的运营价格太低，有效供给不足，但一旦提价，又会招致强烈的社会反应，导致价格一直提不上去，这反过来又打击了出租车司机的积极性。因此，要有效缓解打车难，还要从供需两个方面加以解决。
吉林大学行政学院教授许玉镇认为，政府鼓励市民“拼车”只是缓解之计，要想真正解决出行难题，政府需要有大的主体原则性的框架，在此框架下，三方（司机及合乘的两方乘客）对具体细节进行商量，制定出相应细则。此外，要对出租车司机做好培训、加强管理，最好设立准入机制。（北京日报）
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