本网讯 （记者 唐淑君）端午假期，一位朋友到商洛旅游，感叹商洛出租车服务差，车内环境不好，勾起了记者的一些出租车往事。
今年3月的一天，记者到商洛中学办事，走到学校门口时，想起忘了带一份资料，赶紧打车回单位取。当出租车把记者送回商中西门时，要收双份钱，记者质问计价器显示为3元，为何要加收？司机说你是一来一回，算两次乘车。
孩子上学本来很近，一日早上起迟了，出门挡了一辆出租车，上车后发现车上有一位乘客，也没在意。不足1000米的路程很快就到了，原来那位乘客也是孩子学校的学生，下车后，司机向两位乘客分别收了3.5元车费。当时计价器显示在2公里之内。
在市区经常乘出租车的乘客大概都有这样的经历：同样的路程，不同出租车显示的费用不一样，有时远一点的距离比近一点的显示的费用还少。由于商洛城市小，大部分都是起步价完成，有时，当快到目的地时，个别司机左拐右转，或一踩油门超过目的地数十米，计价器或就跳到了4.2元，造成这种现象的原因主要是商洛出租车实行的是千米计费法，1米和1000米是一个收费标准，而外地许多城市都采用了500米计费法。
在出租车管理上，我市也采取了很多办法。比如每年的中高考期间，各出租车公司都开展了免费送考生活动，但在执行中缺乏监督和奖惩手段。一位乡下考生告诉记者，他拿着准考证，上了一辆爱心送考车，到达考点后司机照样收了车费。
记者也在其他城市乘坐出租车，尤其北京出租车，司机的热情让人感到了北京的温馨，车内整洁让乘客坐着舒心。如果听口音是外地乘客，上车后司机还会耐心介绍北京的景点等情况，从不欺客，而且有问必答，给人一种回家的感觉。
出租车行业是一个城市的窗口，也是一个城市的名片，文明程度一定意义上代表了一个城市的形象。记者的这位朋友曾多次到商洛，也坐过商洛的公交车和通村客车。他告诉记者，坐商洛公交车和通村客车能感到商洛的城市文明。在商洛公交车上，让坐、帮忙是经常能看到的，通村客车上司乘人员对乘客也是服务到家，乘客说哪个路口下，司机就在哪个路口停，有时两位乘客下车的路口相距数十米，司机也不会抱怨。看来，我们的出租车是要向其他客运车辆学习了。当然，加强商洛出租车管理，规范出租车经营是需要多部门齐抓共管的。