商洛日报讯(记者 贾书章)近年来，随着我市城市建设和道路交通的快速发展，四通八达的道路不仅提升了城市的形象，也大大方便了市民出行。但是，不遵守交通规则，在街道十字口随意走路、无视红绿灯存在的现象依然非常普遍。
在我市较为繁华的西岗楼路口，市民过街应按照红绿灯的指示按秩序过路。但恰恰相反，许多市民过马路时心里根本就没有红绿灯，反正是自己走路走到十字路口了管你红灯绿灯。在新车站路口，总是有人过马路时不顾交通安全指示，不闻交通安全员的哨声警告，横穿车流过马路，引来阵阵刺耳的急刹和鸣笛声。
陪同记者采访的交警老张说：“这种情况几乎天天都在发生着，也让我们执勤的交警和交警协管员们大伤脑筋。更让人哭笑不得的是，有一天我在值班时看见有一个在某事业单位任职的干部不管红灯走过马路，我就忍不住提醒了一下，没想到人家大声责骂我多管闲事，还理直气壮地说，你们交警管好车就行了，管我走路干什么。你瞧瞧，连干部都这样，还咋说普通老百姓。”老张说，有一年他陪央视记者在西岗楼拍摄商洛人出行的外景，人家拍了几分钟就不拍了，说咱的红绿灯只能管住车管不住人，人想咋走就咋走，拍出来有损商洛形象。
丹凤交警队一位协管员说：“有一天我值班时，一个骑着自行车的中年人车子后带了两大笼子白菜，不按红绿灯指示穿过广场路口被一辆客货两用车挂倒了，幸亏人没有大碍。问他咋不看红绿灯过马路，他说自己就没有红绿灯那个概念，以后可得注意着点。”
据交管部门不完全统计，我市的交通肇事案件中，每年因闯红灯肇事造成30多人轻、重伤；因违反道路标志线肇事造成十多人死亡或不同程度受伤。
在各类伤害死因中道路交通伤害已成为我国人群第一位伤害死因，也就是说，道路交通伤害已成为严重威胁人群安全的“头号杀手”。
造成我市交通乱象的原因很多。一是行人无交通安全意识，出行只图自己方便，互不相让，在红灯前等几十秒的耐性都没有，不遵守交通信号；二是车辆驾驶人员素质较低，车与车之间避让或占对方车道经常发生，出租车在街道随意调头、穿行或强行超车现象严重；三是公交车不按站点停放现象依然存在；四是我市的人行道不畅，大多数人行道被占道经营者和公车私车所挤占，造成人流车流混杂；五是人行道铺设缺乏人性化，交通设施欠账太多，车行道和人行道隔离措施不健全。
“见缝插针，乱穿马路”的行人、“随意变道，鲜有礼让”的司机，成为城市交通现状的真实写照。之所以造成这种现状，是因为缺乏安全意识的人们对交通规则的群体性漠视。一位长期研究交通安全的教授说，交通安全意识体现在日常的生活细节中，看起来是小事，但若等闲视之，又会成为人命关天的大事。