交通拥堵已然成为各大城市的烦恼。广州限牌,对车辆增量进行控制后,也陆续打出“治堵30条”等组合拳,期待能用一揽子工程,用源头管理,控制存量,综合整治交通拥堵问题。
有关部门还用多个数据给人勾勒了广州交通的蓝图,比如,至2016年末,环城高速以内30分钟到市中心,“两个新城、三个副中心”60分钟到市区;中心城区公共交通占机动化出行的比例由现在的60%提高到70%等,显示了决心。
但不管怎么说,道路都是有限的,而人口和车辆数量总在不断增加。期待广州城区如郊区那样畅通,并不实际。短期来说,只能希望不要比现在还更堵。区域发展不平衡、城乡发展不平衡,资源与人口的过度集中,正是交通拥堵的根源之一。(南方日报)