汪云青的质疑,可以衍生出来一个引起行业重视的战略问题:中国是适合发展强混混合动力,还是弱混混合动力。丰田的普锐斯是当前最成功的强混混合动力,普锐斯上面的刹车能量回收等高科技设备一应俱全,这也导致三十多万元的普锐斯在中国市场并不太受欢迎。有些务实的行业专家已经在探讨:成本更低,弱混的混合动力汽车是否更加符合对于售价更看重的中国消费者。
从行业、政府、厂家、消费者对于新能源汽车市场的各种彷徨中,我们需要反思,到底如何发展好新能源汽车市场,消费者到底需要和能够接受什么样的新能源汽车,为何三四线城市的山寨纯电动车发展得如火如荼,而自主品牌车企目前为何还是在不停的摸索和彷徨。(新浪)