近日，期待已久的全新梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级轿车正式登陆中国市场，先期四款车型包括S 400 L 尊贵型、S 400 L豪华型、S 400 L Hybrid混合动力车型以及S 500 L，售价分别为人民币124.8万元、141.8万元、148.8万元和209.8万元。同时，梅赛德斯-奔驰还亮相了一款代表未来技术方向的S 500智能驾驶试验车型，该车曾顺利完成了长达100公里的无人驾驶试验之旅，为人们描绘了无人驾驶的美好远景。
众所周知，S级轿车一直是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，在这一级别的细分市场一直占据领先，特别是在中国市场，自2009年起，中国已经连续5年成为S级车全球最大市场，去年S级在中国的销量更是超过了在全球市场份额的一半，因此中国客户的需求至关重要。在该车2011年设计之初，奔驰曾邀请100位中国S级车的客户来到德国总部参观原型车的设计，并在设计开发初期就考虑了他们的意见和中国客户的偏好。
对于这款重要车型，奔驰更是赋予它新的内涵，比如世界最佳的空气动力学特性，仅为0.24的风阻系数，在豪华车市场傲视群雄；全新S级车内外共拥有500多个LED，使其成为全球首款内外部完全不使用灯泡的汽车。迎合中国客户需求，后排行政座椅空间再次加大，营造了一个头等舱的感受。和上一代车型不同，全新一代S级轿车更强调智能，比如包含了预防性安全系统（PRE-SAFE）制动功能、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）、限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、主动式盲点辅助系统和主动式车道保持辅助系统等。
据透露，S级轿车经过改进的预防性安全系统（PRE-SAFE）制动功能已具有行人识别能力，可在最高50公里时速的行车状况下避免与行人碰撞，配合带横向探测的新型制动辅助系统增强版（BAS PLUS），同时保护了车内乘员和行人，将行车安全上升到了全新境界。除此之外，奔驰智能互联系统实现人与车的对话功能，并应用移动终端远程控制车辆。未来，结合自动驾驶，奔驰S级轿车将能完成自动寻找车位并停车的功能。（文/记者 何登峰）
近日，期待已久的全新梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级轿车正式登陆中国市场，先期四款车型包括S 400 L 尊贵型、S 400 L豪华型、S 400 L Hybrid混合动力车型以及S 500 L，售价分别为人民币124.8万元、141.8万元、148.8万元和209.8万元。同时，梅赛德斯-奔驰还亮相了一款代表未来技术方向的S 500智能驾驶试验车型，该车曾顺利完成了长达100公里的无人驾驶试验之旅，为人们描绘了无人驾驶的美好远景。
众所周知，S级轿车一直是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，在这一级别的细分市场一直占据领先，特别是在中国市场，自2009年起，中国已经连续5年成为S级车全球最大市场，去年S级在中国的销量更是超过了在全球市场份额的一半，因此中国客户的需求至关重要。在该车2011年设计之初，奔驰曾邀请100位中国S级车的客户来到德国总部参观原型车的设计，并在设计开发初期就考虑了他们的意见和中国客户的偏好。
对于这款重要车型，奔驰更是赋予它新的内涵，比如世界最佳的空气动力学特性，仅为0.24的风阻系数，在豪华车市场傲视群雄；全新S级车内外共拥有500多个LED，使其成为全球首款内外部完全不使用灯泡的汽车。迎合中国客户需求，后排行政座椅空间再次加大，营造了一个头等舱的感受。和上一代车型不同，全新一代S级轿车更强调智能，比如包含了预防性安全系统（PRE-SAFE）制动功能、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）、限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、主动式盲点辅助系统和主动式车道保持辅助系统等。
据透露，S级轿车经过改进的预防性安全系统（PRE-SAFE）制动功能已具有行人识别能力，可在最高50公里时速的行车状况下避免与行人碰撞，配合带横向探测的新型制动辅助系统增强版（BAS PLUS），同时保护了车内乘员和行人，将行车安全上升到了全新境界。除此之外，奔驰智能互联系统实现人与车的对话功能，并应用移动终端远程控制车辆。未来，结合自动驾驶，奔驰S级轿车将能完成自动寻找车位并停车的功能。
（文/记者 何登峰）