本报讯 (记者 张 英)近日，在山阳县中村镇丹宁高速公路三标段项目建设现场，混凝土运输车来回穿梭，挖掘机挥动长臂有序作业。为保证G4015丹(凤)宁(陕)高速公路东段的丹凤至山阳高速公路实现9月底建成通车，一线建设者们正铆足干劲抢工期。
“接到9月底通车的任务后，我们科学合理优化施工方案，增加人力500多人，机械100多台，大干100天，确保如期完成任务。”三标段一工区负责人曾辉告诉记者。据了解，丹宁高速丹凤至山阳段项目于2021年9月13日开工，分三个标段施工建设，路线东起丹凤县竹林关镇接G40沪陕高速，西至山阳县高坝店镇接G70福银高速，全长38.521公里，设计时速100公里，双向四车道，路基宽度26米，概算总投资约61.396亿元。
截至4月底，路基工程挖方完成95%，桥梁工程桩基完成97%，墩柱完成92%，隧道工程开挖完成99%。路面、机电、绿化等附属工程正同步推进，全线上足生产要素，全工点覆盖，全天候持续掀起大干高潮，确保通车目标实现。
丹宁高速丹凤至山阳段，是构建秦岭南麓高速迂回路网的枢纽性工程，也是我市首个采用PPP模式建设的重大基础设施项目。可以为沪陕、福银、包茂和京昆四条穿越秦岭的国家高速公路及210、312、102、307四条国省干线公路提供迂回线路，有利于提高高速公路和干线公路的应急保障能力，确保公路运输大通道的畅通。实施该项目，对于巩固扩大商洛交通区位优势，推动陕南及周边地区协同发展具有十分重要的意义。