廊坊已逐渐成为环北京房地产行业“新”的战场。在近日由新浪乐居和孔雀城联合主办的“城市新引擎撬动北京黄金角”论坛上，北京房地产学会副会长董藩表示，“在轨道交通一体化的发展带动下，廊坊楼市将以更先进的规划理念，更新的建设思路，更齐全的交通配套成为未来重要的核心城市之一。”
事实上，廊坊作为距离北京最近的城市之一，一直占据北京、天津、河北三地的核心区位，随着交通一体化的推进，京廊两地的交通互动越来越纵横交错。早在2010年，北京市规划委已将廊坊作为北京的第三交通圈层，与怀柔、平谷、密云、延庆等区域放在同等地位予以考虑。
北京房地产业协会副会长兼秘书长陈志介绍说，北京市未来在交通层面上的规划，第一步就是强化高速铁路、干线铁路的建设，落实京津冀城市铁路网的规划，并充分利用现有的铁路资源，开通城际、城郊列车，实现城镇间的轨道交通，形成区域高效密集的轨道交通网络。
“这是北京市层面正在研究并逐渐要落实的内容，这些因素就会给廊坊地区带来本质性的改变，带来非常大的价值提升。”陈志表示，伴随着“6年内城市建设投入42万亿元”、“交通一体化投入1.5亿元”等政策落地， 2017、2018年，交通一体化即将迎来大面积的竣工落成期，届时廊坊的区域价值将迎来提升。
分析人士认为，未来廊坊将融合于大北京都市圈中，协同发展的全新规划将带来产业的发展、城市空间布局的调整、交通网络体系的提升等等多重区域利好，有了这些改变的支撑，区域的基础设施建设、就业、居住等各个方面都将呈现全新突破。
乐居控股有限公司副总裁邢彪表示，“廊坊地区是环京区域的经济增长极之一，在发展中具有重要引领作用。加强规划引导，推进首都经济圈一体化发展，有利于实现城市间优势互补，推动区域经济转型升级。”
随着规划资源配套的逐渐丰富，廊坊楼市正进入全新发展周期。数据显示，因临近北京的区位优势，2015年廊坊房价不断上涨，土地市场也随之升温，相比2014年，2015年廊坊土地市场成交建筑用地面积增长30.5%，土地出让金增长18.26%。（高伟）