本报记者 杨 鑫 王孝竹
2月9日晚，大年三十除夕夜，万家灯火深处，一辆绿色的出租车向着乘客的目的地行驶着。送乘客抵达后，王琳收车回家已经是凌晨一点多。
打开家门那一刻，孩子们还在床上打滚。孩子们听到开门声，十分开心地喊着：“妈妈，新年快乐。”王琳顿时觉得身后的寒冷被家中的温暖驱散了。
王琳与丈夫魏京京都是丹凤县人，在商州区运营着一辆出租车。从2014年开始运营出租车以来，一直都是丈夫一人在出车，经常早出晚归。2021年，王琳与丈夫分班出车，她跑白班，丈夫跑夜班。王琳之前是做销售工作的，随着三个孩子陆续出生，王琳觉得时间不够用了，陪伴孩子的时候更是少之又少，便与丈夫商量倒班出车，这样的话总有一个人能够照看家里，孩子学校的活动也能参加。
王琳与丈夫都是踏实肯干的人，只要一人休息，另一人必然会出车。
春节期间，不少出租司机坚持在岗，保障市民春节期间的出行需求，许多司机在大年三十和正月初一也不停工。2月9日，王琳同家人吃过团圆饭后，就让丈夫陪着家人，自己出车。正月初二，丈夫陪着王琳回娘家拜完年，就返回商州继续出车。正月初七，丈夫魏京京去亲戚家拜年，王琳就在城里出车。过年大家都想团圆，但对于出租车司机来说，这个时候也是订单最多的时候。
王琳说：“车跑在路上就能有收入，除夕晚上人多，收入也能多一些。”
近几年，私家车增多，市民出门不是自己开车就是选择网约车，对出租车市场冲击较大。目前，王琳一个白班能收入300元左右。王琳说：“跑长途车会挣得多一些，前一两年，还有乘客包车拜年，或者去景区，今年春节都没遇到包车的乘客。天气好了，乘客还能多一些;天气不好，街道上人也少了许多。我们开的是自己家的车，只要上路，拉客就是收入。时间上自由，客人少了，我们就早早回家陪孩子!”