豪车4S店每月运营成本超400万 租金涨、人员开支涨唯有车价降
据了解，捷豹路虎、奔驰等品牌4S店的运营成本一般都很高，每月超过400万元是常事，有的甚至超过600万元！这其中，财务成本、地租、人员开支等都是“大头”。比如贷款进商品车，每辆车的利息成本高达万元，如果滞销，比如库存超过两个月那么利息成本还会更高！地租和人员工资上涨已经持续多年，如果一家店有100人，员工平均工资8000元，那么每月的工资开支就是80万元，扣除各种保险后，员工实际拿到手的平均只有5000元左右，这样的工资一些优秀员工还是会跳槽！“除了车价降，其它运营成本都在涨价，其实经销商苦不堪言。”一位奔驰品牌4S店的负责人告诉记者。
自己掏钱做被要求的活动 差异化营销已经变成泡影
一位进口豪华车4S店的市场总监向记者抱怨“厂家布置了很多需要做的市场活动，这些都需要4S店自己出钱或者出一部分钱，但现在店内亏损，还让做这做那，真令人无语！”
记者了解到，由于疲于应付厂家指定的活动，很多进口豪华车4S店已经没有钱做自己店策划的营销活动，这样差异化营销早已成为泡影。
卖车赔钱、售后量少的店快被逼疯 少数赔钱4S店动起歪脑筋“宰客”
记者在一家豪华进口车4S店看到，店内正在商议如何提升售后服务量，因为卖车严重赔钱，希望售后服务量增加弥补亏损。
一位进口车4S店总经理给记者讲了一个现实又悲情的笑话，当然这属于违法切莫效仿。“在某一地区一家豪华车新4S店卖车亏损、售后服务量很少，零配件库存量又很大，店内的一些员工就用板砖拍碎车主的后车窗玻璃，因为后车窗玻璃破碎的几率很低，后车窗零配件的库存时间太长！”
据了解，一些赔钱不良4S店已经动歪脑筋“宰客”，高价推销各种东西是小事，更可怕的是维修时偷工减料降低成本！
消费者：豪华进口车暴利不影响购车 4S店奢华硬件反而担心被宰
在利益链的末端，消费者恐怕对品牌管理办法、对经销商赔钱卖车都不太关心，他们更关心产品质量和实惠。
不看好进口车降价 购车计划不受影响
刘先生是一名在校大学生，他正打算购买一辆宝马Z4。在他看来，进口车暴利让他很反感，我们国家收入水平比发达国家低很多，进口车车价却比别人高出一倍多，这很不好，离谱地抬高进口车车价让很多喜欢车的年轻人只能对进口车望而却步。”他也介绍道，明知道国内进口车价格高得离谱，但没办法，国内整个车市都这个价，现在是买进口车的人多，但车却很有限。我也看了新闻报道，我认为进口车能卖那么高的价钱，主要还是由于中国巨大的市场需求。我朋友圈子里的人基本都买的是进口高端跑车或SUV，以奥迪TT、保时捷卡宴、路虎为主。有这么大的市场需求，进口车的价格是不会降的，所以进口车暴利的新闻并不会影响到我的购车计划。”
消费者赵先生介绍道，最近媒体的报道对他的购车计划并没有太大影响，“我也是一步步换代更新才到要买路虎这一步的，以前我事业还没发展起来的时候开过长安、开过途安、开过宝马320Li，现在买这个价位的路虎揽胜，是和我的经济条件相匹配的，我个人真的很喜欢这款车，虽然知道比国外贵很多，但我也会买。”
等等看进口车能否降价 暴利暂难影响购车意愿
忙于生意的冯先生好不容易抽出空到一家奥迪4S店询问有关奥迪Q7的情况。冯先生告诉记者，“我想买奥迪Q7都想了很久了，其实我对这车已经非常了解了，也很喜欢，但是最近关于进口车暴利的报道还是让我决定再观望一段时间，看看是否会降价。”据他介绍，之所以选择买进口车，是因为进口车质量好，开着也有面子。虽然国产车近几年有很大的进步，但是心里对国产车还是不够信任。他在考虑购买奥迪Q7的时候，已经充分考虑到了其价格与自己的经济状况是否符合，所以他认为进口车暴利的事实虽然会让他观望一段时间，但最终很难影响他购买进口车的决心，毕竟购买进口车的人大多都不缺钱，买的不只是车，还是安全和面子。”