马来西亚空军装备的苏-30MKM战斗机。
近年来，亚洲各国不断增加国防预算，其中很大一部分经费投向战斗机采购和升级方面。据外媒预测，未来亚洲国家将持续推动战斗机采购和升级计划。在战斗机需求量不断增加的背景下，亚洲战斗机市场开始呈现一些新趋势。
签订大额订单
最近几年，日本、韩国等亚洲国家国防预算增速加快，大笔经费用于战斗机采购、升级等事宜。2020年7月，美国国务院批准向日本出售105架F-35战斗机和相关设备，价值超过230亿美元。这一交易完成后，日本将成为F-35战斗机的第二大用户，仅次于美国。近期，韩国决定斥资30亿美元增购20架F-35战斗机。在采购先进战斗机的同时，韩国不断加快战斗机升级步伐。据报道，美国将为韩国F-16战斗机提供升级服务，将134架F-16C/D战斗机升级为F-16V型，合同总价值约2亿美元。
另外，新加坡正将其现役F-16C/D战斗机升级为F-16V型。与此同时，印度尼西亚也在酝酿类似计划。今年2月10日，印度尼西亚宣布将从法国采购42架“阵风”战斗机。就在同日，美国国防部宣布，美国国务院已批准向印度尼西亚出售包括36架F-15战斗机在内总价值139亿美元的装备。此外，澳大利亚等国也在不断增加订单，进一步扩充战机数量。
波音集团旗下子部门波音防务近期预测，未来5年，国际武器市场有价值700亿美元的发展潜力，其中战斗机将占据重要份额。简氏防务集团预测，到2028年，东南亚各国国防采购和研发资金总额的32.4%将用于空军发展。2022年至2031年，东南亚多用途战斗机采购项目总价值将达到184亿美元。因此，对于战斗机制造商来说，未来几年，他们将把更多注意力放在亚洲。
拓宽采购渠道
此前，亚洲国家战斗机主要购自美俄两国。比如，许多国家都装备了美国波音公司制造的F-15系列战斗机。日本装备约200架F-15J/DJ战斗机，韩国和新加坡也装备一定数量的F-15系列战斗机。俄罗斯战斗机在东南亚地区也比较受欢迎。比如，马来西亚空军装备数架苏-30MKM战斗机，印度空军装备一定数量的苏-30MKI战斗机，缅甸空军也开始装备苏-30SME战斗机。
俄罗斯国防出口公司首席执行官亚历山大·米赫耶夫表示，5个亚洲国家对采购苏-57战斗机表现出浓厚兴趣。另外，越南和印度已被确定为俄罗斯单发轻型战斗机苏-75的潜在客户。
随着亚太地区战斗机市场需求不断增加，战斗机来源多元化趋势越来越明显。比如，马来西亚在战斗机招标中，对印度自主研发的“光辉”战斗机产生了一定兴趣。泰国空军装备十几架瑞典萨博防务集团制造的“鹰狮”战斗机。法国多用途战斗机也颇受多国青睐。经过复杂采购流程，法国达索公司已完成向印度空军交付36架“阵风”战斗机的合同。今年2月，印度尼西亚订购了42架“阵风”战斗机。法制战斗机还在与美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，角逐马来西亚未来多用途战斗机计划和印度海军舰载机招标项目。近期，菲律宾将韩国自主研发的KF-21战斗机列入多用途战斗机项目可选机型。
重视本土生产
亚洲战斗机市场的另一个发展趋势，是各国越来越重视本土化生产。日本首批42架F-35A战斗机中，有38架由三菱重工在日本本土进行组装。印度海军114架中型战斗机招标完成后，将全部在印度本土生产。这是印度国防领域“印度制造”政策的重要组成部分。战斗机出口国还将转让部分技术，以提升印度本土航空制造能力。印度斯坦航空有限公司正在研发“光辉”战斗机和“先进中型战斗机”以及双引擎舰载战斗机。此外，日本、韩国等也在开发自己的第五代隐身战斗机。
由于自主研制战斗机并在本土生产需耗费大量人力物力财力，对于部分亚洲国家来说，并非易事。在这种情况下，有些亚洲国家选择与其他国家进行合作，并采取各种举措扩大资金来源。比如，印度尼西亚注资参与了韩国自主研发的KF-21战斗机项目。今年7月，该战斗机首次试飞成功。另外，在印度尼西亚采购“阵风”战斗机合同中，印度尼西亚获得法国政府担保，可从法国银行获得部分贷款。印度尼西亚总统佐科表示，希望印尼与法国的防务合作不仅限于采购，也要包括联合制造、技术转让、防务行业投资等。
转向二手市场
面对资金短缺，部分亚洲国家也在考虑转向二手市场“淘金”。有评论称，对这些国家来说，采购二手战斗机可谓物美价廉，既保证了战斗力，又能省下一大笔资金。
2021年9月，印度空军低价从法国购买24架二手“幻影”-2000战斗机，合同总价值超过3000万美元。据报道，此举是为给印度空军“幻影”-2000战斗机提供零部件。
马来西亚空军表示，该国多任务战斗机采购计划因预算限制停滞不前，未来可能从科威特采购一批二手美制F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机。此前，科威特空军采购了数架F/A-18E/F“超级大黄蜂”和欧洲“台风”战斗机，用以替换服役多年的F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机。（张小丽）