本报记者 李亮
农历11月份，下过一场初雪后，天气格外寒冷了。走在大街上即使大白天，也能明显感到人变少了，那为数不多的人都是“约好”的打扮：手套、口罩、帽子捂得严严实实的，这样的天气大家都是不愿出门的。要是在农村地势比较高的地方，就更不用说了，房檐上掉着的冰锥和院子里的自来水管都冻得结结实实的，似乎早已向这个冬天“妥协”了。
12月14日这天，我下乡采访路过麻街岭时，在感觉到车内温度越来越低故而怀疑空调的效果时，突然瞥见了车窗外的一幕：一个空旷的山坳里，左右没有人家，眼前的斜坡上，一个穿着黄色马甲的人正在仔细地清扫着路上的树叶，路边上还未消净的积雪在展示着这一带的低温。因为太冷了，车刚驶过时，我从倒后镜里看到他把扫帚靠在怀里，搓了一下手，继而又投入到工作中。车还在山间行驶，已无心情顾忌空调，盯着车外干净漂亮的路面，路两旁茁壮生长的绿植，以及那未消的雪边上放着的防滑沙袋，忽而想这都是养路工人的辛劳。车内显示温度，室内8度，车外零下5度，随即掉头下车，找到了那个仍在寒冷里坚守岗位的人。
这条路叫麻构路，是麻街通往构峪的路，不通过麻街隧道，从隧道入口边上的公路翻岭，也叫战备路。公路是2014年重新修建，建好后凤小来就在这里做起了养路工人。
凤小来今年52岁，家住商州区陈塬街道办事处凤山村。他是村里的贫困户，家里4口人，媳妇常年有病，两个孩子都在上学，家里就他一个劳动力，因为要照顾病人，不能出外打工，4年前村干部找到他说给提供这份工作时，他非常高兴，一直以来也很珍惜。
从家步行十多分钟就能到他负责养护的路段。如果不是农忙和遇上特殊事情，他几乎每天都要去那段路上转转，即使是节假日，他已经养成了这样的习惯。路就像他的孩子一样，他见不得有几分的脏。“据大人们讲，这条路最早是1971年建成的，1992年修了隧道，行走的人少了，路就慢慢地荒了，2014年重修之前已变得坑坑洼洼，路都不像了路，现在重修后，变得非常漂亮，路两旁还种上了行道树，看到它们心情都感觉到很好。”凤小来的言语中饱含着对这段路的珍惜。
凤小来一边说着一边干着手中的活，落了些树叶的公路很快在他的打扫中变得干净了。扫完，还不忘把一旁行道树上的杂叶取下来。“你看这样漂亮了吧?”他说他经常会这样跟路边的一草一木说话，他想，如果外地人开车经过这里也会有一个好的心情吧。
养路工人并不是单纯做着路面清扫工作，他们还要负责清理水沟、清除路边杂草、保护绿植等工作。前一段时间，他们刚给路边的一颗颗树木刷上了漆，这些漆是树木的“保护伞”，能防止虫害还非常美观，也能给行车人以警示。下雪的那两天，他们还会在路边放一些防滑沙袋，以便不时之需。
“这条路修好之后，夏天到我们村里来的人多得很呢，很多人都开车从这条路经过，去山上乘凉游玩。现在村里还计划修20多个窑洞和垂钓池，给我们贫困户都入了股，到时候来村里的人会更多呢，村子发展会越来越好。我们通过自己的努力很快就会脱贫致富。”凤小来高兴地说着。
他从心里感激着党的政策。“娃上学政府给补贴钱，交农合也对我们照顾，交的少还报销得多，政府给了我们那么大的关心和帮助，我们没有理由不好好努力。”他说，“我要对得起政府对我的信任，干好手中的活养护好这一段路。”
像凤小来这样的养路工人还有很多。全市每一条公路都饱含着他们这群人的心血和汗水。他们大都不善言辞，听不到他们说出“为人民服务”这样的豪言壮语，但却能感觉到，他们已将这一精神融入自己细小的工作中，渗透到自己的感情里，铺筑在全市每一条公路上。