人民网北京10月14日电 （记者乔雪峰）10月14日，一列满载54个40英尺集装箱的中欧班列缓缓启程，从中欧班列（沈阳）集结中心驶往莫斯科，至此，该集结中心往返开行班列突破2000列，充分凸显其作为东北地区核心物流枢纽的重要地位，成为东北地区深度融入“一带一路”建设的一张靓丽名片。
记者从国铁沈阳局获悉，中欧班列(沈阳)集结中心于2023年正式投入运营，两年来，运输货物超过22万标箱，服务国内外企业2000余家，年均进出口货值超过2亿美元，班列开行数量稳居东北第一。2024年，该中心回程班列数量达到历史新高，标志着中欧班列促进外贸“互赢局面”的逐渐形成。
中欧班列（沈阳）集结中心总经理王东表示，中欧班列(沈阳)集结中心的开行规模已成功带动跨境电商、高端制造等企业在沈阳集聚，推动产业链供应链深度融合。今年前9个月，通过班列出口的本地特色产品同比增长显著，同时高效运回海外优质商品，实现双向贸易畅通。
目前，中欧班列（沈阳）集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，实现了“一列牵动、多城联动、多式联运”的发展格局，目前已形成连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家50余座城市，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种，构建起稳定的跨境物流供应链。
值得一提的是，今年中欧班列（沈阳）集结中心单日最高往返开行9列，实现跨越式增长，这得益于国铁沈阳局持续升级枢纽硬件，通过优化场站布局、升级装卸设备，推动集结中心堆存能力与作业效率同步提升。
同时，为提高中欧班列通行效率，国铁沈阳局依托自主研发的铁路物流信息平台，实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%，班列抵达俄罗斯约需12天，较海运时效提升3倍，成本仅为空运的5分之一。特别是今年8月份首发的中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列，到达莫斯科仅需10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”的高效直达。
国铁沈阳局相关负责人表示，未来，国铁沈阳局将持续织密欧亚物流网络，持续提升沈阳作为东北亚物流节点的辐射能力，为构建新发展格局、推动东北全面振兴贡献铁路力量。