美国《雅典旗帜先驱报》5月16日文章，原题：警惕中国海军进入波斯湾
最近几年见证了中国海军多个第一次。3月末中国军舰停靠阿布扎比，印象中这是中国军舰第一次进入波斯湾，也是明朝后的首次此类访问。
有西方观察家称，中国军舰造访波斯湾“引发了作为美国内湖的波斯湾之未来的有趣问题”。中国此举显示，北京决意要在这个其实质利益日趋增长的地区打造海军存在。如果是这样，该地区的外交格局将变得复杂化。
中国重返波斯湾并无险恶用心。显然，中国在这里以及更大的印度洋地区拥有重要的利益。最明显的就是石油，中国领导层为此焦虑不安———特别是考虑到华盛顿已宣布，在可预见的未来它仍将是南亚首屈一指的海军力量。虽然美国海军战略文件竭力避免称中国为潜在对手。但在关乎中国关键利益的海域，华盛顿保留着掌控权———一旦认为时机适宜，可以不用征得(中国)同意。
中国战略家担心，若台湾海峡或东亚其他地方发生冲突，美海军或许会封锁中国石油运输的重要通道马六甲。这种逻辑同样适用于进出波斯湾的门户霍尔木兹海峡。一旦冲突爆发，美国可能利用其对波斯湾的控制从侧翼包抄，切断中国经济发展所需的海运。
但推动中国海军进入印度洋和波斯湾的不仅是上述简单的经贸考虑。对北京来说，海军复兴有助于纠正一个历史错误。中国海权论者将今日中国海军与明朝郑和远航直接挂钩。媒体称“即便早在15世纪初传奇航海家郑和7次远航，‘中央王国’也未学会如何在海洋上发展。”中国战略家将该国“屈辱百年”归咎于那个时代的疏忽，称“未能拥有第一支现代化海军使中国付出惨重代价”。
政治上的审慎及民族自尊心一起推动北京重返波斯湾。这并非预示着近期中国会挑战到美国海军的地区霸权，但这将开启中美海洋外交的新舞台，使两国关系变得愈加微妙复杂。(作者詹姆斯．霍尔姆斯，汪析译)
(《环球时报》2010年05月18日 第06版)
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