2011年迪拜航展期间，法国达索公司出品的阵风战机飞行表演。
印度空军近年来为对抗实力不断强大的解放军，近年来一直花大钱采购了不少先进武器装备，比如最近决定采购的126架法国阵风战机，不过由于印度多数战机服役时间过长、工业维修能力不足和高级教练机欠缺等问题，使其在新战机到位之后也很难快速形成战斗力。
概述
美国战略预测网2月11日刊文称，上个月末，法国达索航空公司宣布，赢得了未来10年向印度供应126架“阵风”战斗机的投标。文章指出，虽然近年来印度空军采取了一系列举措升级并提升其能力，但在解决诸多潜在问题之前，印度空军还将继续面临很大的局限性。
印度新型战机采购瞄准中巴
文章称，1月31日，法国达索航空公司宣布，印度在中型多用途战斗机(MMRCA)竞争中选择了其“阵风”战斗机。假如这项预计价值104亿美元的合同谈判顺利进行的话，达索航空公司将在10年时间内向印度供应126架该款战机。目前，双方尚未签署最终合同。印度的首批18架战机将直接从达索航空公司购买，而余下战机将由印度国有公司印度斯坦航空公司在班加罗尔进行改装和生产。中型多用途战斗机竞争是印度空军一系列重大升级和改进项目中的最新发展情况，尤其是先进飞机采购和部队整体基础设施的改善，目的是提升印度空军的能力。然而，印度空军的大多数飞机现在都已过时，并且整体部队结构正在退化。更糟糕的是印度空军飞行训练的地位问题。飞行训练被维护问题和大官僚主义所施加的限制弄得非常复杂。尽管新飞机是印度空军现代化的一个重要组成部分，但它仍面临着与强大部队同等重要的潜在挑战。
文章称，1932年10月8日，印度空军正式建立。1947年印度独立以来，印度空军参加了四场对巴基斯坦战争和一场对华战争。与巴基斯坦和中国产生的这些冲突和持续紧张局势致使印度空军强调维持大规模部队结构，以便应对与敌方空军和地面部队进行大规模常规战争。这使得持续购买大量战机和侦察机以及地面攻击机非常必要。此外，鉴于作战潜在战场的巨大规模以及较普通的运输基础设施，印度空军自上世纪50年代以来就已经在强调维持有效的后勤支持能力。印度空军有五个作战司令部和两个功能司令部。其中，两个作战司令部针对巴基斯坦，两个主要针对中国，而第五个，也是最新成立的一个，即南方司令部，成立于1984年，重点在印度洋行动，尽管这种行动依然是印度海军航空兵的首要责任领域。
文章称，上世纪60年代以来，印度空军日益依赖苏联装备和材料。印度有两大采购时期：1963年～1971年，印度采购了米格、图波列夫和苏霍伊战机，并且苏联米格战机在1978年～1988年的现代化项目中非常突出。不过，1979年引进英国“美洲豹”攻击机和1985年引进法国“幻影-2000”战斗机则是两大例外采购项目。除2002年采购俄罗斯“苏-30MKI”战机之外，印度空军自上世纪80年代以来没有给其战斗机编队添过任何装备。事实上，1978年～1988年现代化项目期间采购的该款战机或已经退役，或需要修理。因此，印度空军目前正在发展使一些机型的飞机现代化并以较新和更先进的战机替代其他战机的重大计划。
将为40架苏-30MKI战斗机进行升级
文章称，除中型多用途战斗机竞争外，印度空军还启动了“超级30”项目，为40架苏-30MKI战斗机进行升级，装备新雷达、电子战系统和布拉莫斯导弹。印度空军还投资近10亿美元将其米格-29现代化为多用途米格-29UPG变体。另外，2010年7月，印度空军敲定了一项交易，升级其法国幻影-2000为幻影-2000-5Mk2变体，并且在2012年1月，印度决定为幻影战机购买490枚“米卡”(MICA)空空导弹。从2020年开始，印度空军计划引入250～300架第五代隐形战机，目前印度正在与俄罗斯共同研制这些战机，但尚处于非常初期的研发阶段。该项目花费大约350亿美元，有望成为迄今为止印度最昂贵的国防项目。有了这些未来采购项目，印度空军有望到2022年增加到42个中队，比当前印度空军中队大约要多出10个中队。相比之下，巴基斯坦据信拥有不到20个固定翼战斗机中队。