俄罗斯研制的“克里米亚”混合动力装甲车在库宾卡进行测试
如今，鉴于化石燃料能源供应日趋紧张，许多国家开始研发混合动力作战平台。7月30日，俄罗斯军事工业公司新闻秘书谢尔盖·苏沃罗夫表示，该公司在俄制BTR-90装甲车基础上研制了一辆使用混合燃料和电子传动带的新型战车。这是世界第一款混合动力装甲战车。可以预计，在不久的将来，各种混合动力作战平台将登上人类战争的舞台。
混合动力空中作战平台
新能源的使用将使许多现役作战飞机中使用的成熟技术和设计理论变得不再适用，因此，许多国家正在逐渐加大相关基础技术和理论的研究。例如，美国空军研究实验室正在研制一种飞机电气基础系统，采用这种新型电气系统的飞机将不再需要液压系统(体积大、反应迟钝)，仅此一项就可大幅降低飞机的耗油量。此外，由于配备更强劲的电力供应系统，新型战机将可以携带激光和微波武器以及更多更强大的传感器，大大提升作战效率。
另外，作为新兴空中作战平台，无人机已成为重要的军事工具，但现有的无人机系统普遍存在推进噪声大和红外特征明显等缺陷，战场生存力不佳。2012年7月17日，美国空军研究实验室代表美国情报先进研究计划局授予D-STAR工程公司一份价值480万美元的合同，计划开发一种静音无人机推进系统，可以安静地利用汽油或柴油燃料发电，确保纯电力驱动的无人机安静飞行。美国Bye航宇公司也于今年2月4日表示将推出一种名为“沉默监护者”的混合动力无人机。这种无人机通过采用太阳能光伏薄膜和蓄电池为机上的电动推进装置提供能源，使其具备超长续航力、静音飞行和低排放等优异性能，同时该机还采用了一台涡扇发动机用于改善起飞和爬升性能。
除了混合动力飞机，新型的混合动力军用飞艇也实现了首飞。去年8月7日晚，美军长航时情报搜集飞艇首次在新泽西莱克赫斯特海军航空站上空飞行了90多分钟。据主要承包商诺思罗普·格鲁曼公司介绍，这艘长约100米飞艇的升力来自氦气和4台柴油发动机。它能携带重达1100千克的“侦-搜-通信设备”，在6000米高空连续盘旋21天，所需费用仅约2万美元。相对来说，如果派遣战斗机执行同样的任务，每小时需要花费1万美元。
混合动力战舰驰骋大海
在海军舰艇方面，美国海军未来的混合动力战舰将一部分采用电力，一部分采用燃气驱动。2011年11月14日，美国海军的首艘混合动力战舰“马金岛”号两栖攻击舰驶出圣迭哥湾，开始服役。该舰是第一艘采用电力和燃气驱动的混合动力战舰。据舰长詹姆斯·兰德斯表示，该舰平时日耗燃料1.5万加仑，而同型老式战舰每日所需燃料则为4万加仑。此外，美军还计划对35艘“阿里·伯克”级驱逐舰进行混合动力系统改造，时间不晚于2016年。而美军正在新建的LHA-6级两栖攻击舰首舰上也将安装相同型号的混合动力机组。
不过，在是否发展全电力驱动的战舰方面，美国海军表现得较为谨慎。美海军电力船官员主管蒂莫西·麦考伊表示，全电战舰需要对船型设计进行大规模改动，考虑到费用问题，并不适用于在役舰船。因此，美军正在尝试使用“替代燃料”驱动战舰。所谓“替代燃料”是指燃气燃料、醇类燃料、合成油、生物柴油、二甲醚等可再生燃料。事实上，美军计划到2016年组建一支完全使用替代燃料的“大绿色舰队”。