俄罗斯的导弹列车一度退役成为展示品，但今后俄罗斯可能会重新部署这些“死亡列车”。
20世纪80年代，在辽阔的西伯利亚原野上，经常出现一些只有6至8节车厢的神秘绿皮火车。这些神秘的火车从来不停靠在城市，都是在边远的隐蔽地点停放，且有武装军人严密把守。这些列车就是苏联的秘密武器——机动弹道导弹列车。俄罗斯战略导弹部队副司令费拉托夫日前发表声明说，俄罗斯近期将恢复制造导弹列车计划。或许在不久之后，这个冷战时期著名的“死亡列车”将再次降临人间。
计划
2019年前后或投入部署
12月17日是俄战略导弹部队成立55周年纪念日。俄战略导弹部队副司令费拉托夫在接受采访时透露，俄罗斯现有的6种陆基战略导弹中，唯独缺少威慑力最强的铁路机动导弹。费拉托夫透露，近期将落实新型铁路机动导弹系统的相关设计，建造计划有望在近期内实施。
英国媒体援引俄罗斯消息人士的话说，“俄罗斯方面目前还没有决定是否开始制造（导弹列车），但可能性非常大。在最好的情况下，这种导弹列车将在这个十年结束以前投入部署，很可能是2019年前后。”有关方面目前正在进行技术研究和成本估算。
按照部署方式的不同，俄罗斯陆基战略核力量分为发射井、公路机动和铁路机动三大类。其中井基导弹系统主要由重型的RS-20B（北约代号SS-18“撒旦”），轻型的RS-18（SS-19“三棱匕首”）和RS-12M2（SS-27“白杨-M”）组成；机动型导弹系统全部为公路机动，包括“白杨”、“白杨-M”以及“亚尔斯”。铁路机动战略导弹是三种陆基战略导弹中建设成本最高、技术难度最大的导弹系统。俄战略导弹部队司令卡拉卡耶夫曾透露，他手下的军官“对我们没有铁路机动导弹感到失望”。
导弹列车也被称为“铁路机动导弹作战系统”，这是一套独一无二的导弹系统，能够在常驻地1500公里范围内执行战斗巡逻任务，并在数月内自动执行战斗值勤。导弹列车可以在行进期间发射导弹，也可以在停车期间发射。
据了解，俄罗斯（苏联）一共生产了36套军用铁路导弹系统，这些铁路导弹系统在2005年全部退役。俄罗斯计划将这些导弹列车更新，届时，36套铁路机动导弹发射装置全部进入战斗值勤状态。
特点
导弹藏车厢随时发射
提到铁路机动发射战略导弹，很多人都会想到被誉为“死亡列车”的苏联SS-24铁路机动战略导弹系统，它是世界上第一种进行过实战部署的铁路机动战略导弹系统。
这种导弹在上世纪80年代研发成功，1987年开始战备值班，然而几年之后苏联解体。SS-24铁路机动战略导弹系统转入俄罗斯手中。2014年9月，俄罗斯曾公布了退役的SS-24导弹列车的照片。
编辑：刘 延