据外媒报道，近日，比利时国防部发言人表示，比利时希望以观察员身份参与欧洲多国第六代战斗机项目——“未来空中作战系统”。
在过去几个月中，比利时国防工业界一直呼吁政府早日决定，是否加入“未来空中作战系统”项目。比利时皇家高等国防研究所研究员阿兰·德·内夫称，参与该项目可为比利时国防工业界提供更多机会，为未来研发相关系统提供帮助。
“未来空中作战系统”项目由法国、德国和西班牙3国主导，采用不断开发综合阶段性成果的并行开发模式。法国达索公司、欧洲空中客车公司和西班牙英德拉公司等深度参与研发。法国拥有独立研发战斗机的经验，领衔机身和发动机的研发。德国则负责无人机和作战云解决方案。后加入的西班牙负责传感器等领域。德国航空航天业消息人士表示，近期，比利时正与“未来空中作战系统”的各方就获得“暂时观察员地位”进行谈判。此前，比利时已于2018年向美国订购34架F-35A战斗机。首批两架该型战斗机计划于今年交付，剩余战斗机预计于2030年底前交付。
对此，达索公司首席执行官埃里克·特拉皮尔表达了不满，称反对已加入F-35战斗机项目的其他国家进一步参与“未来空中作战系统”项目。比利时国防部长卢迪文·德东德反驳称：“这不是一位公司高层可以决定的事。”阿兰·德·内夫称：“达索公司高层的抗议毫无逻辑，‘未来空中作战系统’的两个成员国——德国和西班牙也选择了F-35战斗机，但达索公司高层并未发出类似抗议。”德国国防工业界一位消息人士称，比利时希望成为“未来空中作战系统”项目的观察员国，不应引发参与国的担忧，因为观察员国不会参与飞机的设计和制造，也无法获得各种核心信息。也有分析人士表示，达索公司高层此举或是因比利时放弃该公司的“阵风”战斗机、选择F-35战斗机而心存不满。
有意思的是，和达索公司同为法国军工业巨头的赛峰集团，则对比利时加入“未来空中作战系统”持欢迎态度。分析人士表示，比利时在航空航天领域处于领先地位。F-16战斗机、“阵风”战斗机、“阿丽亚娜”4号和5号火箭发射装置等，都采用了比利时的航空航天技术。空中客车公司发言人则拒绝就比利时加入“未来空中作战系统”的可能性发表评论，称是否批准新成员加入是法、德、西3国共同的政治决定。（王浩然 张本乔）