随着媒体竞争的加剧，各类报纸不应再满足于仅仅扮演一个信息传播者的角色，社会资源整合利用能力已经成为了体现当下报纸实力的一个重要标志，表现尤为突出的便是报纸自身或企业借助报纸传播优势和影响力开展的众多活动营销。
报纸的活动营销可以有以下契机：以节庆节假日进行假日活动营销；以会展为契机进行会展经济营销；以主题策划为契机进行主题活动营销；以产业热点为契机进行产业活动营销；以媒体周年纪念为契机进行纪念活动营销；以受众评选为契机进行评选活动营销等等。
活动营销能极大提升报纸整体品牌价值，并为报纸带来巨大商机，每一项成功的活动营销对于报纸来说都是一棵神奇的“摇钱树”。企业往往因为冠名或赞助某一活动而迅速提升品牌的知名度和好感度，而消费者提起某项活动也往往很自然地联想到赞助该活动的企业和品牌。如鲁花花生油赞助首届全国烹饪电视大赛，蒙牛全程赞助湖南卫视“超女大赛”等活动都使赞助企业与活动一起成为了公众关注和媒体炒作的焦点。西安晚报主办的春季秋季房展、车展会等系列活动成为每年西安重要的行业节点活动，也是办得最好的房展会和车展会。下面，我着重介绍以下今年的车展：
从2000年开始，西安的大型车展已经走过了10个年头，虽然相对于北京、上海、广州车展而言，西安车展还只是一个刚刚发育成熟的少年，比起国际上的五大车展，西安车展无疑稚嫩，不过，其伴随着中国汽车工业发展而快速成长的“强劲势头”已然再难以忽视，其国际影响力与日俱增，比肩国内传统大车展并非只是一厢情愿的妄想。
我们把2010年7月份举办的西安国际汽车博览会发展定位为：“西北最大、西部领先、全国第五”。这样的发展定位，是在充分的调研基础上提出的。首先，北京、上海、广州三大车展是全国当之无愧的三大车展，并且在国际汽车市场开始占据越来越重要的地位。除了这三地的车展，成都车展从目前的势头来看，可以说是紧随其后位列第四。因为西安与成都都属于西部城市，一个在西北，一个在西南，可比性较多。从两市的去年的GDP来看，西安去年全年生产总值（GDP）2719.10亿元。成都去年全年生产总值（GDP）4502.6亿元；西安去年年底汽车保有量突破100万辆，而成都同期则突破250万辆。虽然以上两个数据两市存在较大的差距，但从城市的辐射面来看，西安的优势则更加明显，西安除了可以辐射到西北五省，甚至可以辐射到中亚地区。因此，将西安车展定位“全国第五”是一个实际和挑战并存的选择。
在较短的时间内，在汽车市场传统淡季的大背景下，举办一次规模大、人气旺、成果足、配套活动丰富的汽车博览会成为我们努力的方向。中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、西安市人民政府主办方的权威性；西安市会展业发展办公室的宏观指导，西安晚报的宣传引导，陕西显高传媒有限公司的专业执行。承办方的通力合作，领导的重视，西安市市长陈宝根、市委常委组织部长王启文、西安市副市长黄海清亲临展会现场为展会的成功提供了保障。
更为重要的是，参展的实体发生了明显的变化，由过去经销商参展，变成了厂家参展。因此车展的规模和档次都和以前发生了翻天覆地的变化。同时，由西安市商贸局、西安市财政局等政府部门牵头设立的“汽车以旧换新”现场办公点，也是本次车展的一大亮点，彰显了政府职能部门主动服务的意识。
作为最大的亮点，西安晚报整合媒体报道成了西安车展有史以来最强大的声音。通过积极联系，此次“上会”的全国性媒体有：新华社陕西分社、《人民日报》、《经济日报》、《光明日报》、网易、搜狐网、新浪网、易车网、腾讯网、爱卡汽车网、汽车之友。省内媒体有：陕西电视台、西安电视台、陕西交通广播、西安音乐广播、西安新闻网、陕西汽车网等，而作为本届车展的发起方和承办方——《西安晚报》，不仅联合《西安日报》、《现代保健报》、《城市经济导报》、《西安商报》四张报纸进行整合报道，还与陕西报业联盟单位——《安康日报》、《咸阳日报》、《汉中日报》、《宝鸡日报》、《延安日报》、《榆林日报》、《渭南日报》、《铜川日报》、《商洛日报》进行深入整合，并给予九地市日报车展独特展位。15日，开展的第一天，九地市日报都是一个声音，而这些媒体的强力报道，不仅保证了省内、外埠观众的汇集，特别是在媒体整合方面，我们做出了成功的探索。