某日本高宫指出，中国认为日美在美军普天间机场搬迁问题上多有摩擦，在此次部署军舰问题上也有意试探日本海上自卫队和美军是 否将联合派遣舰艇。
中国海军舰艇的部署始于中国渔政船与日本海上保安厅巡视船在尖阁群岛海域对峙时。油气田周边海域曾有约10艘中国海洋调查船活动。中国渔政船在日中领导人会谈后撤离尖 阁群岛海域，海洋调查船也减少了两艘，但中国舰艇仍继续在该海域活动。
【《香港经济日报》lO月9日报道】题：日拟 借东盟防长会联美抗华 ”
中日继续就钓鱼台问题角力。日本防卫 大臣北泽俊美昨天表示，将利用在河内举行 的东盟防长扩大会议，和美国防长盖茨研讨如何加强合作，应对中国在东海活动频仍的问题。
北泽昨天对媒体指出，他将于11日和出席东盟防长会议的盖茨以及越南和澳大利亚等国防长进行双边会谈。就他与盖茨的会谈，北泽指出，中国在东海等地区的海上活动非常频繁，日 本很可能和中国渔船发生突发事件，美日因此要建构共识，应对这种事态。
须防反华势力开辟“第二战线”
【香港《太阳报》lo月9日文章】温家宝和菅直人“走廊外交”谈话25分钟后，据称中日紧张 有所缓和。然而就在此时，一批日本议员要乘包机到钓鱼岛周边上空“视察”，这无疑又是一次 重挑衅中国主权的行动。
这班议员的所为，很明显一方面挑衅中国，一方面对营直人政府“这么快缓和中日关系不满，他们还没斗够，还想把撞船事件挑起的两国主权斗争一路玩下去。多年来，日本政坛和民间一直存在着一股强烈仇视中国的力量，这股力量对日本制定对外政策颇具影响力，他们很善于抓住一些事件或议题 “单独”行动，对华开辟“第二战线。
例如，日方非常清楚北京强烈反对日本政要参拜靖国神社，当权首脑会根据“当时形势的需要”而有不同做法。但那些反华议员则必年年参拜，尤其是政府首脑。不方便”、“不敢”参拜时，他们更要大肆张扬，以示挑衅，
看来，今次撞船事件之后，日本那班反华议员极可能多了一项“常态化”的反华活动，就是年年“视察钓鱼岛”，这种活动的挑衅远远超过参神拜鬼。 【新加坡《联合早报》网站lO月9日文章】尽管中日多少缓和了紧张关系，但两国要在领土纷争上达成哪怕是“相安无事”的协定恐怕并不容易。因为东京已全面否定了中国倡议的“搁置争议”共识。
上月东京以“国内法”扣押中国渔船和渔民、并反复公开宣称中日不存在领土纷争，不能不说是日本对钓鱼岛问题表态的一大跃进。
北京在船长释放后要求日方赔偿和道歉，显然是 要东京返回至承认或默认“搁置争议”的“其识”之阶 1 段。日本官方要求中方赔偿巡逻艇修理费，以及接踵而来日本国内各式各样合法与非法的对中抗议活动，无非是要为官方撑腰，希望当局坚守这得来不易之半步，乃至向前再跨进一步。
参与这项运动的不仅来自右翼团体、最大的反对党自民党和当政的民主党，也包括声称“对日本侵略史持反对态度”的日本共产党和社民党。
从承认“搁置争议”之“共识”，到悄然否定其识”，再到公开主张以“国内法”进步加强对尖阁群岛的有效统治，日本对东海领土问题态度的变化不能说不大。中日鸿沟看来已远非“坏不到哪里去”的论者所能想像。 据新华网讯