近日，一架C-130H“大力神”运输机降落在位于阿根廷布宜诺斯艾利斯省的埃尔帕洛马尔空军基地。这架运输机是阿根廷空军向美国佐治亚州空军国民警卫队租赁的，租期11个月，期满后阿根廷空军有权选择是否购买。佐治亚州空军国民警卫队165空中机动联队人员将在阿根廷停留10天，以完成对阿根廷空军相关机组的培训工作。
C-130运输机是美国生产数量最多的现役运输机，具有较好的短距起降能力和全天候飞行能力，曾在美国战术空运力量中占有重要地位。阿根廷所租借的C-130H，是美国在20世纪60年代推出的全面改良型，造价约3100万美元。
据阿根廷国防部报道，这架新来的运输机将在阿根廷基地的补给行动和在南极洲开展的科学活动中，发挥重要的后勤保障作用。此外，该机还将担负阿根廷南部地区的战术导航、搜索和救援行动。该地区靠近马尔维纳斯群岛，直接通往南极洲，控制两洋通道，对阿根廷具有重要战略意义。
分析人士表示，美国对外出售军品主要通过两个渠道。一是对外军售项目，是国家政府间合作的主渠道。另一个是直接商业销售，是军工企业直接出口武器的渠道。相较于直接商业销售，对外军售项目是美国国防部直接负责的官方军品销售渠道，是美国政府与武器购买国政府之间的官方军贸，有助于美国增强和扩大结盟与伙伴关系。该架C-130H“大力神”运输机正是阿根廷通过对外军售项目渠道从美国租赁而来。当下，阿根廷空军对军机的需求正旺，不排除美方存有借此小利，以便后续向阿根廷出售F-16等战斗机、拿下更大的军售订单的考虑。
据悉，阿根廷此次租赁的C-130H运输机，已不再是美国空军的主力装备。近年来，由于该系列运输机故障频发，美军正加速“大力神”家族的新旧交替——从H型向着新生代的J型“超级大力神”过渡。2022年9月，美空军发现几架C-130H运输机的螺旋桨根部桨毂处出现裂纹，随后对116架C-130H运输机进行停飞检查。这是3年多来C-130H运输机第二次因螺旋桨问题大范围停飞。2019年2月，因担心1971年前生产的螺旋桨叶片可能存在破裂，美空军停飞了当时占机队近1/3数量的60架C-130H运输机，为其更换叶片。目前，美国空军的C-130H运输机都集中由国民警卫队等预备役部队使用。（常雨康）