如何节约养车的成本？有偿“顺风车”的形式是否合法？这几天，“以车养车”的话题成为党报热线的焦点。对于直接靠汽车来挣取养车费的行为，不少车主打来电话表示不赞同，他们认为养车的关键不在于“赚”而在于“省”，“靠搭载、转借等方式，虽然的确可以牟利，但毕竟存在法律风险，而日常驾驶中的主动节省，才是节约养车成本的关键所在。”一位车主这么说。
与此同时，交管部门也提醒广大驾驶员，不具备运营资格，以招揽顾客、牟取利益为目的，打着“顺风车”的幌子拉客赚钱，是涉嫌非法运营的行为，一旦被发现须接受相应处罚。
找准方法 省的比赚的多
在讨论“以车养车”的话题时，从事汽车销售生意的王小姐认为其中必然存在法律风险。她认为，如果真的只是以养车为目的，那最终的渠道还是在于节约平时的成本。
“以我个人为例，我的汽车内饰很少，基本不装什么装饰品。此外我开车习惯开窗，也很少开空调，光这两笔就可以节约不少钱。”王小姐认为，除此之外，开车技巧也是很重要的，比如开长途，如果不走高速公路，只是走老路的话，虽然油费会涨点，但可以节约不少过路费，总的来说是划算的，“尤其对于经常走区县的车辆来说，一个月下来总能节省几百块钱。”王小姐认为，类似这样的驾驶细节其实还有很多，如果能从自身节俭做起，省下的养护费用不会比靠车赚钱来得少。
张贴广告 车主应当谨慎
除此之外，还有部分市民来电表示，他们经常采取在自己汽车车身上张贴商家广告的方式，来赚取一定的报酬，以缓解养车费用的压力。26岁的小蔡告诉记者，最近他就通过朋友的介绍，为一家汽车用品商打起了车身广告，每个月下来能挣几百块钱，“车身广告现在很普遍，只要是合法的，完全值得一试。”
不过，交管部门的一位工作人员表示，根据相关规定，机动车张贴类似广告也是有严格规定的，首先悬挂、张贴的物品不能影响驾驶安全，同时不能改变车辆的外观结构，如果改变太大，是需要相关部门审查、备案的。除此之外，就广告本身而言，工商部门也是有严格规定的，其中内容、颜色、尺寸等等都有相应标准，一旦违规，是不允许发布的，因而对于这种养车的形式，车主也理应谨慎对待。
“拼车”有风险 最好签协议
对于本报提到的种种“以车养车”的方式，交管部门也认为应当严加区分，尤其是所谓的“顺风车”，“如果是朋友同事之间，出于帮忙的目的顺带载人回家，这是可以的，即便乘车人补偿部分车辆消耗的费用，也不属于违法行为。”交警三分局的一位工作人员认为，所谓的“拼车”和“非法运营”还是有所区别的，朋友之间相互帮忙，搭个“顺风车”的行为属于“拼车”，而不具备运营资格、主动招揽陌生乘客、以非法盈利为目的的行为则是明显的非法运营，要受到相应处罚。
不过，这位工作人员也表示，即便是“拼车”，也存在很多的风险，一旦出事，很容易造成一些经济和责任上的纠纷，“因此，如果要选择‘拼车’，最好在事先签订一份相关协议，如果发生什么意外，可以作为参考，以便区分责任。”
本报记者 杨苏