害处三加大空调系统的维护成本
笔者查阅资料了解到，现在很多国家都已经对公共场所禁止吸烟进行立法。“烟民”们的吸烟场所又一次被大打折扣，选择在车厢里吸烟，也越来越多成为公共场所禁止吸烟后的另一个选择。但是任何事情都是相对的，在吞云吐雾之后，留下的不仅是慢慢发黄的车内装饰和难以去除的车内异味，还加大了空调系统的维护成本，真是有百害无一利。
不仅如此，二手烟对乘务人员的危害要比吸烟者有过之而不及。轿车本身空间小，吸烟产生的有害物质浓度加大。资料显示：每燃烧1支烟卷形成的烟雾在一个30立方米的居室内需要每小时更换5到6次空气才能达标。对狭小的轿车车厢而言，由于目前车内安装的大多为普通空调，无法过滤清除苯并芘等超微颗粒，有害物质会附着在空调的送风系统内，使得清除二手烟就更难了。
据国外一家二手车经销商日前统计的数据显示，吸烟者的汽车在二手车市场上更容易贬值，比其他二手车价格平均低20%左右。由于驾驶室内烟味长期不散，多数购车者闻到这种气味就不再想去购买，二手车经销商不得不降价出售吸烟者的二手车。经销商说：“这样看来，吸烟不仅损害乘车人的健康，不利于行车安全，还要让车主在出售车辆时"钱包"受损。”
在国内，二手车经销商通常会对车辆进行整备。但是出于成本考虑，对于车内异味和内饰翻新只会用一些廉价的清洗剂，空调系统也不会过多的清理。这也导致车辆售出的几个月后，清洗剂的效果渐渐退散，一部分残留的异味会从空调系统或者内饰中渐渐散播出来。只有到专业的4S店进行车辆桑拿，才能彻底消除这些异味和有害物质，不过高昂的费用无形中也提高了购车成本。
此外，抽烟还会熏黑车顶天花。在二手车市场，一些内饰较差并有异味的车辆往往价格要比内饰新净的二手车低上两三千元。如果车主习惯了在车内吸烟，烟圈会在车内空间环绕难以挥散，长时间积累下来，天花就会被烟熏成黄褐色，并有异味。有的车主为了避免烟雾残留在室内，会在行车或者停车过程中，降下左侧车窗，拿烟的左手伸出车窗外，潇洒地吞云吐雾，这样做反而会让驾驶位一侧的A柱位置出现被烟熏痕迹。
一位熟悉汽车保养的业内人士告诉笔者，第一，不敢开窗。在车内吸烟需要开窗，但开窗后，外面的灰尘就容易刮进车内，弄脏内饰，目前清远市场洗内饰的价格从200元到1000元不等，多花这笔钱不值。如果要修补内饰，价格可就更高了，而补不好的话，会影响美观。第二，吸烟不开窗，影响身体建康。因为车内具有封闭性和空间小的特点，会使得污染物更容易聚集，从而严重影响车内空气环境。据控烟门诊专家说，车内有人吸烟时，会使车内一氧化碳含量的浓度是平时的30倍，长时间容易造成司乘人员产生头晕、乏力、恶心等症状。同时烟里所含的甲醛、苯等有毒气体都会附着在车内，在很长时间内都会影响到驾驶人员与乘员的健康。（大洋网）