发动机保养的好汽车的寿命就长想必都能得到车主的共识，发动机保养除了在4S店完成之外，自检发动机也能起到至关重要的作用。其实发动机舱并没有大家想象中的那么复杂，今天编辑就为大家分析一下自检发动机的常识和方法，供广大车主参考。
检查机油
机油是保证发动机顺畅运转的关键，也是自检发动机的首要步骤。虽然生产厂家一般建议没5000或1万公里更换，但是必要的自检也能让车主随时了解到发动机的状况，从而防患于未然。自检的方法是将车辆停放在水平面，关闭发动机并等待5分钟以上，使机油充分回流底壳;拔出机油尺擦净油迹后，在插回机油尺导孔，稍等片刻后再次拔出观察，如果油位在上下刻线之间就没有问题;如果超过上面的刻线容易引起烧机油的现象，应当放出多余的机油;如果低于下刻线则会加剧发动机的磨损，这是就要从加油口处添加与上次保养相同的机油;所以我们建议在保养时剩余的新机油不要丢弃，可以防备不时之需。
检查冷却液
冷却液的查看在自检发动机的步骤中是属于比较方便观察的。首先需要确保发动机停止运行，当发动机完全冷却后查看(用手触摸散热器顶部不烫手为佳)，正常情况下冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间，当冷却液高于最高点时标明发动机油潜在的问题，我们可以先将多余的冷却液排除，使其恢复至安全位置，等待片刻后继续查看，如果发现冷却液仍在不断升高就需要立即修理;当冷却液低于最低点时则说明发动机缺水，会导致发动机过热，有损害的危险，这时就需要补充冷却液了。补充冷却液最好是使用厂家所规定的同品牌产品，如果冷却液长时间未使用会发生颜色变暗和浑浊的现象，这时就需要购买新的来替代。
检查制动液
制动装置时车辆安全的命门，对于自检发动机来说尤为关键，所以我们需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。制动液的液面正常情况下应当位于液罐侧面的MIN和MAX之间，如果液面MIN以下就需要添加制动液只MAX的位置，但是也需要注意切勿过量。在添加制动液时我们要加入厂家规定的制动液型号，不正确的型号会严重孙华制动系统零部件，导致制动器无法正常工作。
检查电瓶
自检发动机时我们也不能忽略电瓶这个细节，虽然现在很多车辆都采用了免维护的电瓶，但是还是有部分车型在考虑到成本时还是使用了传统型的加“水”电瓶。这些电瓶一般都有一个半透明的外壳，且外壳上都会有标示液面上下限的标记，车主可以直接观察电瓶水是否足够，需要注意的是电瓶水的成分是稀硫酸，在补充时只可选择蒸馏水来加注。
让爱车常保如新的关键在于三分修七分养，现在我们只要通过轻松简便的自检发动机就能让爱车的保养更为顺畅，大家何乐而不为呢。（51汽车）