商洛日报讯 对于车主来说，油价问题无疑是最关注的话题，尤其是油价不断上调。而准备买车的人则想买到一辆省油节能的车，以免日后的用车成本过高。不过，对于普通消费者来说，能够选到节油经济的车型并不是一件容易的事情。如果从几个影响油耗高低的因素着手选车，那问题就可以迎刃而解了。
选择合适的排量。我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。排量小于或等于l升，属于微型车。排量大于l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。排量大于2.5升且小于或等于4升，属于中高级轿车。排量大于4升，属于高级轿车。一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，其档次划分也就越高。
对于普通的家用轿车，建议使用经济性的，在注重环保节能的今天，已经有更多的人倾向于小排量。一般来说，排量反映两个指标，一是日常使用的排气量，一是加速时的后备功率，前者以能满足平时使用的需求为适宜；后者则是在加速时，车的提速表现，排量大的，加速时间短，加速效果明显，但耗油量会增大。对于普通车主来说，瞬间加速性能不是主要的，因为在实际驾车中很少有迅速加速的情况，况且道路条件也不允许。综合各种因素，如果考虑经济性，那么选择发动机排量1.3L或1.4L的轿车最好，例如新POLO；如果更加在意动力性，那建议选择排量在1.6L或1.8L的车型，例如伊兰特等。
实际上，由于城市交通拥挤，限速路段越来越多，而车内满载四五个人的情况较少，排量1.5L或1.6L的小车已经足以应付平时市区内的交通，跑跑高速公路、偶尔短途出游也是没有多大问题的。通常这一排量的车型油耗都不会很高，夏日打开空调的城市综合油耗不会超过8升，基本能够接受。可是倘若排量再小一些，到1.1L或0.8L，尽管省油，可动力性也会打折扣，夏季开空调后明显会感觉到车辆比较“肉”。如果排量大到2.0L-2.4L，就不适合家用了，倒适合公务、商务用车。因此，汽车专家介绍1.6排量是人们共识的黄金排量。
除此之外，很多人认为排量越小就越省油，如果从绝对耗油量来说，这似乎有些道理，但是，从汽车技术来讲，燃油的利用率更为重要。也就是说，在同等油耗下，汽车做的有效功越多则越好。如果说发动机是汽车的心脏，那么轮胎就是汽车的四肢。“千里之行始于足下”，轮胎作为汽车与地面唯一接触的一个零部件，它对油耗的影响也非常大。 (记者 王 涛)