2013年10月27日，比亚迪“秦·战列国”直线加速擂台赛在北京密云机场举办。活动现场，网上车市专访了比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞先生。据李经理透露，今明两年，比亚迪将推出至少3款全新车型，并搭载比亚迪全新的DM Ⅱ双擎双模或绿混技术。
传统能源：S7酝酿外形“改款”+2.0T引擎，S6或增1.5T动力
1：S7尾部与S6过于相似将改款，预计新造型广州车展亮相明年上市
2：S7将采用2.0TI涡轮增压引擎
传统能源方面，比亚迪目前最重要的新车应该就算是即将上市的比亚迪S7了。这款S6升级版引入了更高级的外观内饰与配置，被外界和比亚迪寄予厚望。不过就在即将上市前，这款车却酝酿起了“改款”。据李云飞先生透露，S7试制车和谍照曝光后，与S6过于相似的尾部造型被外界批评，目前比亚迪正在给这款未上市的新车“改款”。预计采用新尾部造型的S7将于广州车展亮相，最早将于明年上市，采用比亚迪全新的2.0TI发动机。同时根据此前申报信息，这款车也将引入1.5TI发动机。
3：S6将引入1.5TI发动机
另外，据李先生透露，未来S6车型也很有可能引入1.5TI发动机。目前，S6采用的是比亚迪自行研发的2.0L（功率103kW，扭矩186Nm）和2.4L（功率123kW，扭矩234Nm）自然吸气发动机，而比亚迪1.5T发动机的最大功率为113kW，峰值扭矩达到240Nm。排量降低的同时性能有一定提升，不仅降低油耗，未来也有可能进入工信部补贴车型目录，进一步降低购买成本。
新能源：秦或两年内推四驱版 比亚迪全系增“绿混” 腾势瞄准特斯拉
现在所有人的目光都集中在比亚迪·秦这款号称“前驱之王”的插电式混合动力车上面了。目前这款车已经定于11月12日在深圳上市，预计售价20万元起，搭载13kWh磷酸铁锂电池组，使用22V家用市电充电即可，充满电仅需4小时。
1：秦未来将推四驱版 或2015年上市
同时，李云飞先生表示，未来秦这款车肯定会推出四驱版，待几大技术问题解决后这一设想就能实现，初步估计2015年就能买到四驱版秦了。至于到时是否会采用前置发动机和后置电机的布局，交流中并未透露这一点。另外，秦在国内上市后，明年还将出口欧美，形成e6纯电动与“秦”混合动力双车销售。
2：比亚迪未来全系推绿混技术
李先生同时表示，比亚迪正在计划将旗下全系车型引入今年刚刚发布的“绿混”技术。绿混其实是一套轻混动力系统，核心技术是将传统能源汽车的12V铅酸蓄电池更换为比亚迪的铁锂电池，升压至48V并与动力电池合二为一。这项技术的优势是无需另外设计一组混合动力系统，而是可以基于常规车型升级改造。李先生表示，绿混技术可支持纯电动行驶15km左右，成本增加约1万元，比之前透露的5000元还是有明显升高的，但性能也有明显提升。
3：腾势电动车明年上市 瞄准特斯拉
至于比亚迪与戴姆勒集团合资组建的全新品牌“腾势”，李先生表示其首款车型将于2014年正式首发并上市。而且之前比亚迪“分分钟造出特斯拉”的豪言壮志即将成真，腾势品牌未来的竞争目标就是特斯拉，销售主力对象将是高端私人消费者。
总结：从这次交流中，笔者体会到比亚迪积蓄已久的动力即将爆发，经过多年积累的比亚迪已经形成了一套相对成熟的传统能源+新能源研发推广体系，未来几年内将通过热销车型推广自己日趋成熟的新能源技术。作为媒体人，我们衷心希望比亚迪能在新技术的推广上继续稳步前进，虽然我们相信比亚迪在新能源技术上有实力与世界一流品牌看齐，但推出超跑或类似特斯拉这种明显不符合国人购车习惯的车型，稍等几年再拿出来也不迟。（王晨熙）