车漆快修业务这两年着实火爆,成为即汽车美容、汽车饰品、贴膜、封釉、镀膜、汽车音响、地盘装甲等新技术与新产品在汽车后市场掀起浪潮之后的新热点。但其中的猫腻也越来越让车主烦恼，很多说法都在忽悠车主，有一手专家在这里要指点迷津，提醒大家要防忽悠，冷静选择。
无论是4S店还是路边小店，“给您补原厂漆”这话张口就来，车主很难感觉这是彻头彻尾的忽悠。车漆修补100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂(原厂)，车装好以后，补漆也不可能“给您补原厂漆”。另外，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。因为局部补漆的原则跟修古建一样“修旧如旧”。汽车从下了流水线，车漆的颜色一定在随着时间在衰减，一般看不出来，但新旧漆在一起一对比就会很明显。调漆专家直言不讳的讲“谁要是说给您补原厂漆，那就是在骗您。最专业的店里也只能在补漆的最后一道工序给您补原厂清漆，让车漆颜色更耐久。”
拿金属漆说事的一般都是低档车，从买车的时候就开始了，挑选颜色时大多会被销售商告知“金属漆需要加钱”。如今这种现象虽然越来越少，但在某些品牌的部分车型上仍然存在。有的贵1000元，而有的甚至多了2500元。那么消费者多交的这一两千到底值不值?其实从厂家对定价的随意性可看出，这个价格缺乏标准，说白了就是能忽悠你多少就是多少。但中高档车就不存在这个问题了，因为一般都是金属漆了，甚至是更好的珍珠漆。
对此有一手车漆专家表示：一般采用如下两个方法辨别，第一通过眼睛观察，金属漆光泽层次会比普通漆要深。第二通过试验，可以用湿布蘸一点研磨剂在车身上磨几下，如果布上有颜色，则证明车漆是普通漆，布上没有留下痕迹就证明是金属漆。
在电脑调漆、数码快干漆等专业漆面修补技术与产品出现之前，车漆快修业务属于传统的汽车快修范畴中的钣金活。由于工艺的限制，为了尽可能不出现色差，哪怕只有很小的一块划痕，修理厂也会把整个一块部件全部重新喷。
但有了专业的产品与技术之后，4S店与修理厂还小伤大治，里面就有猫腻了，目的就是为了多挣钱了。有一手专家最后提醒广大消费者，不要觉得说的人多就是合理的，只要多了解一些车漆的基本知识，就不容易被忽悠，而且不要以为有个烤漆房就能够把车漆补好的，局部车漆修补尽量不进烤漆房，长时间的高温对整车是非常不利的，尤其路边小店给车铺几张旧报纸就开进烤漆房是非常不负责任的。