另一种就是拼接式的全景天窗了，这种天窗形式与双天窗的最大不同就是中间没用明显分割，不过一般也都是前半部分可开启，因为看上去更高端，因此它们一般出现在三厢或两厢的轿车上。
除了以上两种半开启的全景天窗之外，还有可全部开启的全景天窗，不过这样的天窗受到空间的限制，尺寸都要不半开启的全景天窗小一些，不过鱼与熊掌很难兼得，这种形式的天窗是折中的最好选择。
当然在众多的车型，总会有一些比较另类的设计，例如奔驰B级的百叶窗式天窗，给我们的感觉更像是分段式的全景天窗，而且是可以全部开启的。
说完了可以开启的，那么接下来我们聊聊不能开启的，由于不用开启，因此天窗的功能就受到了局限，不过尺寸却可以无限放大了，这种车型代表就是法系车型，例如308SW
不过有的车型看重尺寸是，也有的车型看重数量，例如原先的进口DS5车型的天窗就达到了4个，不过独特的设计并没有带来务实的作用。
天窗的种类颇多，以后也不排除还会有更多样式的天窗出现，不过不管是哪一种类型的天窗我们都不能忽视它，下面就介绍几点需要注意的事项。
● 雨天不要开天窗
雨天不要开启天窗是因为雨水会流入到机械结构里，久而久之会引起生锈等问题，就算是向上开启也会有雨水流进去。
● 颠簸的时候不要开天窗
在颠簸的路上开天窗可能会造成滑轨之前的碰撞，对于天窗来说也有可能造成损伤。
● 洗车的时候关天窗
这个问题与雨天关闭是一个道理，不过需要注意的是最好避免用高压水枪直接喷洒天窗部位，水流太极可能会造成密封条的损伤，影响密封的效果。
● 如果有树胶，需先清洗完再开启
这个情况时小编亲身经历的，由于长时间停放在树下，尤其是夏天树胶会很多，这个时候最好是先洗车在开天窗，因为树胶的粘性很有可能将密封条与天窗粘在一起，但是密封条脱离，如果出现这种情况，4S店一般是建议更换的。
总结：
笔者此前有个特别不好的习惯，就是喜欢在雨天开启天窗的上扬模式，来改善车内外的温差，久而久之天窗的内部就有了积水也出现了生锈的情况，其实车上每一个零部件都有它的软肋，我们在使用的时候确实需要注意，哪怕看上去像是质量问题，可发生了，厂家负责修理也是要耽误自己的时间和精力。