广汽本田冠道1.5T车型——冠道240TURBO以22万元的起售价上市，这款车搭载本田的当家明星1.5T发动机的车型，要拉动长度超过4.8米，自重超过1.7吨的车身，是否会有“小马拉大车”的吃力感觉？近日，北京晨报记者在山城重庆试驾了这款车。
试驾路线包含城市路段与高速路段，多弯道、路口，多元化路况恰恰能真实反映冠道240TURBO应对各种生活场景的表现。冠道240TURBO搭载的是一台1.5L直喷VTEC TURBO发动机，这台1.5T发动机大有来头。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦－本田车队使用本田的1.5T发动机在16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军。经过多年进化与锤炼，本田将最自豪最先进的240TURBO带到了中国。这款Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW，最大扭矩达到243N·m，这样的数据相当于2.4L自然吸气发动机的表现。
试驾过程中，冠道240TURBO底盘扎实而有厚重感，悬架支撑性较强，同时兼顾到一定的舒适性。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架均采用铝制下摆臂，配合SFRD振幅响应减振器，能很好地过滤路面颠簸、化解大坑洼与减速坎冲击。运动模式下，CVT变速箱通过增加变速比提高扭矩，动力也更加畅快。在近1.8吨的车重和满载负荷下，冠道240TURBO仍跑出了百公里加速9.2秒的成绩，已经相当不错了。凭借这套强大的动力系统，冠道240TURBO不仅具有极佳的加速性能，在燃油经济性上表现更是可圈可点，百公里油耗7.6L，并且只要使用92号汽油即可实现。
解除了“小马拉大车”的顾虑，我们再来看看冠道240TURBO的配置。在试驾过程中，北京晨报记者觉得最实用的就是LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时，可以减少后视镜的视觉死角，让变道更加方便安全。另外，Apple CarPlay智能互联系统也很实用，通过USB接口即可接入iPhone设备，随时听歌、进行蓝牙电话都很方便。
空间方面，冠道体现了“大五座”的优势。2820mm轴距搭配前排智控驾驶舱与平坦一体化设计后排头等舱，实现了宽绰的舒适乘坐空间，完全纯平的第二排地台、几乎可容纳一个人躺平的后排膝部距离，更是给予用户空间利用的想象。
冠道240TURBO以傲视同侪的动力表现阐释了1.5T的技术实力。22万元的起售价将帮助冠道赢得更多消费者。
北京晨报记者 孙金凤