停放的车辆太多，毓璜顶医院大院内两辆救护车被“夹”住了。 (资料片)
16日，记者从烟台市物价局了解到，自6月18日起，烟台市区毓璜顶医院周边区域和三站市场周边区域的停车场，按照不同的场地类型 、地理位置 、服务条件 、停车时间、供求关系实行差别计费。同时，该区域内的道路、室内停车服务实行计时收费，针对这次停车场收费改革，记者进行了一番调查。
□记 者 柴叶
□通讯员 烟佳 袁圣凯
停车场：
有的撑死有的饿死
毓璜顶东路作为毓璜顶医院120急救车出入的最重要的一条道路，一直被广大市民称为“生命通道”，可是，毓璜顶医院门口道路难行，已经不是一两天的事情了。16日，记者在毓璜顶东路上看到，多数车辆都停在路边，汽车的喇叭声不断响起。连医院大院内都停满了车，要想进入门诊楼，只能从车缝中过，常年在医院门口卖报纸的孙大爷告诉记者，医院急救中心的门前道路比较窄，而且是一条单行道，本来道路就窄，私家车还随意地停靠在路边，来往的车辆只能“钻来钻去”，进出医院的救护车被“夹在”路上是常有的事情。他说，就在昨天上午还有两辆救护车被堵在路上，20分钟后才先后开出去。
路上停得满满当当，医院对面的立体停车场和附近沃尔玛超市的地下停车场却冷冷清清。经常客串交警指挥门前交通的医院保安告诉记者，救护车都是分秒必争的，可是，每辆救护车进出医院，都要在门口“堵”上一阵儿，医生和病人家属都着急，经常有情绪激动的病人家属和车主发生争执。每逢遇到较大车流量的时候，自己都劝说车主到立体停车场停车，可总有人不爱去。当记者询问车主为啥不将车停到对面的立体停车场时，受访的车主有的嫌立体停车场设备太慢，两辆车不能同时进行停放，如果有车辆正在进行停放，一方不注意进入停车区，停车过程就会立即停止同时发出警报，另一方必须立即退出，工作人员操作之后才能恢复，取车等候时间长。有的人嫌麻烦，干脆停在路边。还有人表示车上如果有病人，把车停在对面，再穿过马路进医院，太不方便。至于为什么不将车停在附近沃尔玛超市的地下停车场，大多数车主坦言“能少走一步就少走一步吧”。
交警：
每百辆车只有13个停车位
烟台市交警部门对烟台市区的停车位进行了一番调查。调查显示，目前芝罘区共有各类汽车11.4万辆(换算成小型汽车当量)，而芝罘区范围内的公共建筑配建停车场、社会临时停车场和占路停车场的停车泊位约有1.5万余个，也就是说，芝罘区每一百辆汽车只拥有13个社会公共停车位，如参照国家城市道路交通管理评价指标体系确定的每百辆汽车社会公共停车位数为25个标准计算，还缺少1.3万个车位。由于市区停车泊位总量严重不足，缺口很大，致使出现了大量的机动车违法占路停放现象，影响了道路交通的安全畅通。
除了公共道路上乱停车现象严重，小区停车难也成为市民热议的话题，市民王亮说，一些老城区和小区内因为没有停车场，而使得小区居民停车成了难题，因无处停车，很多车主把车停在附近的马路上，不仅影响交通，晚上还容易遭黑手。
应对：
差别收费调控停车
停车难面前，有关部门一直在寻求解决办法。物价局工作人员告诉记者，为充分发挥价格杠杆的作用，优化配置有限的停车资源，从而提高车位利用率，减轻中心城区压力，缓解“行路难，停车难”矛盾，借鉴外地机动车停放服务收费改革经验，烟台将逐步实行机动车停放服务收费改革。
据介绍，烟台将对现行结构比较单一、比价不够合理、政策不够灵活的机动车停放服务收费标准进行改革，制定新的“烟台市区机动车停放服务收费标准”。一方面实行差别计费，对实行政府定价的停车服务，按照不同的场地类型、地理位置、服务条件、停车时间，实行类别差价、时间差价，并根据供求关系实行累进和递减等差别计费办法。以小型车的停车收费为例，停在路外停车场，白天每半小时收费1元，日累计收费额不超过20元，而晚上停车时，每次收费3元。停在占路停车泊位时，停车不超过2小时的，每半小时收费1元，超过2小时的部分，每小时收费3元，日累计收费额最高不超过20元。另一方面，推行计时收费，道路、室内停车服务全部实行计时收费，同时也鼓励室外停车服务实施计时收费。
据了解，实行停车收费改革试点，通过适度提高价格，盘活现有存量停车资源，能够提高车位使用效率，促进停车资源的总量扩张。有关人员介绍说，兼顾有车人群与无车人群利益，烟台将逐步实行机动车停放服务收费改革。由于机动车停车服务收费改革是一项系统工程，涉及面广、工作量大，为积极稳妥推行这项改革，采取先试点后推行的办法，逐步推进。烟台市区毓璜顶医院周边区域和三站市场周边区域的停车场将成为首批试点差别收费的停车场。