西安，是我向往已久的一个美丽而神秘的古都，尤其是临潼的兵马俑，更是早有耳闻。记得在上学时的课堂上，英语老师就曾绘声绘色地描述说：有一个兵马俑特别高大、威武、英俊，他是大多数女性心中的白马王子……就为这些话，我不禁更为之心动了。
这次春节与老公一同回他的家乡咸阳，终于有幸亲眼目睹了秦俑的风采。正月初六早上八点半左右，我和老公乘坐306专线向兵马俑方向出发，大概九点一刻就到达了目的地。
“铜车马展”
我们参观的第一个展厅是“铜车马展”。进入展厅，只见里面陈列着两坐铜车，一号铜车前驾为四匹铜马，双轮、单辕结构。车舆右侧有一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名铜御官俑。
导游为我们讲解说：“长方形的车舆，宽126厘米，进深70厘米，该官俑高91厘米，此车叫立车，又叫戎车、高车，所以乘车时是站立于车上。据说一号车是为二号车开道和起保护作用的，它的设计也是非常美观实用的。圆伞可以随太阳的照射自由调节角度，这样站立于伞下的人就不用担心雨淋日晒了。”
二号铜车马是四马鞍车，即可以坐乘的车。车马全长317厘米，高106.2厘米，车舆上有椭圆形的盖子，车厢分前后两部分，车舆内外绘有夔龙、夔凤纹、流云纹及各种几何形图案花纹。导游介绍说：“此车的后半部分即主人乘坐的类似小屋子的地方，其设计相当于当今的空调，冬暖夏凉，旁边开有小窗户，前面开有小门窗，人在里面就像现在的起居室一样自如。”
导游的讲解：马车主要由青铜所铸，车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一，个别部件分开铸造后，再用嵌铸、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。马车的各种链条转动灵活，门、窗开闭自如，伞盖的厚度仅0.1～0.4厘米，而面积却为1.12和2.3平方米，它是浑铸法一次铸出的，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。
铜车马出土时破碎严重，一号车残破1338块，断口1459个，破洞61处；二号车残破1555片，断口1877个，破洞92处，所有部件几乎无一完整，大部分构件都有变形，并锈蚀严重。经过近6年的修复工作，二号车与一号车才先后出现在游客面前。
听着导游娓娓道来，我不禁感慨秦代工匠的巧妙和工艺的精湛，脑海里也不禁浮现出秦始皇出游时的风光场面，秦陵铜车马真不愧为中国古代的“青铜之冠”。
“一号俑坑”
参观完铜车马展，我终于可以去看看颂传已久的“白马王子”了。走进大厅，眼前豁然开朗，一排排安静、威武、严肃的兵马俑尽收眼底。我不禁一个个细细观看欣赏起来，老公在一旁半开玩笑半认真地说：个个都特帅，看来这儿全是白马王子了！我也不得不承认这一点，尤其是将军俑和武士俑更是气宇轩昂。