夏季的炎热总让人坐立不安，连爱车也闹气了脾气，尤其是那些过了首保期的车，如果车主平日里不注意保养，则很容易令爱车“受伤”，所以，学会几招简单的检查技巧，对于判断车辆磨损情况是有帮助的。我们大致总结了3种常见方式，从车辆的外观、轮胎等情况的检查，到车辆发动机的检查，从而判断车辆是否需大修。
车辆外观检查
车窗的外观检查是比较容易判断其磨损情况的，但一般不是很严重的“损伤”，都不必大修。对于车辆外观的检查，我们需要注意细节部分，比如胶条、门窗、划痕等，这些都是平时很容易忽视的地方，所以对车辆不熟悉的朋友，可以通过左右对比法来判断车辆磨损情况，一般新旧程度通过比照是很容易发现的。具体观察细节如下：
除了车门框的检查，还需检查胶套、大梁、尾箱。不过如果车主在平时使用中比较惜车，一般大梁是不会有损坏的，但在检查爱车的时候还是建议车主多看一眼，以免影响安全性、操控性、稳定性。
需提醒的是，门边胶条线条均匀度如果变差，出现褶皱、弯曲等情况，会使得关门时有卡死的感觉，所以不要等到感觉很严重的时候才引起关注，平日里多留个心眼，便可发现问题所在。
尾箱一般不会有大问题，但如果“受伤”，则说明车辆还是有一定程度的磨损了。除此，车主可检查车身漆面，对于已露出底漆的车身可先抹一些指甲油，防止腐蚀生锈。此项工作应在彻底清洗车辆后进行。
发动机的检查
对于任何一辆汽车，发动机都会随着行驶里程的增加，而出现不同程度的变色、磨损、松动和老化。所以检查发动机情况是很有必要的，因为它代表着车辆磨损情况的核心问题。
检查发动机时，通常需检查一下机油(代表发动机的工作环境)，我们可以拔出机油尺查看一下颜色和位置。如机油颜色为棕褐色，则属于正常现象，偏黑色表明保养不勤，如有乳白色则表明机油中可能有冷却液，此时需引起注意。另外，机油位置我们也要时常查看一下，一般都会保持在刻度线之间，若偏低则有可能出现烧机油现象，若偏高，则可能是非正常补充。
除了检查机油，我们也可以观察发动机动力是否变差了，是否出现噪音现象，油耗是否变高了，从这些表象都可以知道发动机情况。此外，我们还需明确造成发动机磨损的几大原因。
一般而言，当燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生有害物质，而这些物质会对气缸、发动机等部件造成腐蚀，且这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的，所以发动机磨损必不可免。其次，在发动机停机后，由于温度需从高到低有个冷却过程，而使得发动机内部会产生冷凝气以至积水，从而锈蚀发动机。
在细致检查了发动机后，若发动机有磨损情况，车主需要添加润滑油以延长发动机的寿命和使用。
轮胎、刹车盘的检查
轮胎的磨损情况直接反应了车辆磨损的主要原因，因为轮胎的寿命不单单只看里程，与驾驶习惯有着很大关系。我们一般都认为当发现轮胎磨损后则需要更换轮胎，其实应当是当行驶到3万里程之前，检查一下自己的轮胎。
需提醒的是，看轮胎不要只看一只，查看轮胎的磨损程度可比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，另外，每条轮胎都会标记一个三角标志，如果轮胎磨损到了此标志位置，则需更换轮胎。除此，日常中还要注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。
除了轮胎，检查刹车盘也是有必要的，一般情况下，刹车盘的寿命在十万公里左右，这与驾驶者的刹车频率有很大关系，所以切忌拉手刹开车。如果使用5年的车辆，刹车盘还是很新，那这台车的公里数可能要超过十万，也可能会更多。除此，与刹车盘相配合的是刹车片，其位于刹车盘的两边，当刹车的时候，刹车片就从两边靠近刹车盘，就像钳子一样夹住刹车盘，正常刹车片厚度在1.2cm~1.5cm，如低于0.8cm，则该刹车片应该更换。目前，不少高档车一般都装备刹车片传感器，如果刹车片出现严重磨损情况，则刹车片指示灯会亮起。