驾车时不小心把车子小刮小碰了，一些车主有保险却不报，宁肯自己掏腰包修车，然而一些车主却为该不该报案而纠结着。这是为什么呢？因为来年车险保费与上一年度出险理赔次数挂钩，理赔次数多了就会导致来年保费上涨，有时遇小刮小碰报案理赔反而得不偿失。
那么，究竟出多大的事故才该报案理赔呢？昨日，成都晚报记者围绕广大车主所关心的问题，通过调查算了一笔账，发现只要修车费用不超过保费的10%，自掏腰包修车还能“赚”钱。
看清了报案前要算算头年理赔数 续保费用
1-2次 浮动系数为1
3次 浮动系数为1.1
4次 浮动系数为1.2
5次及以上 浮动系数为1.3
超过6次 一些保险公司会拒保
结论：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次的浮动率为10%
算清了有必要报案吗
若车辆头一年保费为5549元
定损额度低于保费10%
即555元
建议自掏腰包修车
否则报案、理赔忙了一大圈
来年保费增加部分
还将高于此次获赔金额
A 得不偿失账报案获赔300元续保多交500多元保费
“当初没听朋友的劝，找保险公司赔了300元，结果现在去续保时却发现保险费用增加了500多元，简直不划算。”去年年底，刘女士驾车在机场路辅道行驶时，为避让一辆电动自行车而与路桩轻微擦挂，车身出现一道小划痕，当时她的朋友都劝她不报案自己掏钱修算了。然而，刘女士认为自己买车险两年多，没咋花保险公司的钱，加上不清楚补好漆需要花多少钱，当即就向保险公司打电话报案。
尽管刘女士没花一分钱就修好了车，但是后来她却掏了更多的钱。刘女士为自己的爱车续保时，却被告之由于她的车报案理赔了一次，不能再享受与前两年“零报案”相当的保险优惠折扣。经过计算，保险公司报出的保费额比上一年度多出了500多元。保险公司的工作人员认为，她上一次报案理赔很不划算，因为她购买车险后已连续两年没有出过一次险，如果去年年底那次不报案的话，就是连续三年保持优良行驶记录，可享受到下调保费大约30%的优惠；但因最近有了一次报案理赔记录，致使她的车险保费在去年的基础上上浮了10%，并建议她今后遇到微小事故时要先算账权衡一下。
“这样也太不公平了，也不科学。”刘女士称，当时报案理赔办理手续花了自己不少时间成本，结果换来的却是“得不偿失”。她认为，车险保费不应该与理赔次数挂钩，而应与理赔金额联动浮动，这样才科学、合理些。
昨日，记者正在城东一家汽车维修店采访时，一位先生将一辆富康刚买不久的新车开进店内准备维修定损。他倒车时将车尾的护板撞了一下，边缘破了一道小口需粘附补漆，维修人员告诉他维修费用只需130元。得知他已报案后，维修人员劝他赶紧向保险公司打电话撤销报案，这位先生一听便懵了：“我买了保险的，为何不能报案理赔？”
“我们店里经常接到一些小擦小挂的事故车辆，有的车主搞懂了，就自己掏钱维修；但仍有相当一部分车主，特别是新车车主却不明白其中道理。”维修人员小张告诉记者说。
B 精打细算账获赔十万和百元都一样会增加来年保费
“的确不是所有车辆事故都应该找保险公司理赔，当出现小事故时，车主理赔前应该先算一笔账，看是自己掏钱划算还是理赔划算。”昨日，成都一家大型汽贸公司车险部的陈经理称，现在汽车商业险、交强险保费，与上一年度的出险理赔次数挂钩，不管保险公司赔偿了多少金额，一次赔10万元和赔100元都是一样的，都要载入车辆理赔记录档案，这样一来，就会影响到来年车险保费上浮，如果理赔金额低于来年保费上浮额，就显然不划算。