这样一来，作为没有分辨能力的一方，消费者在售后的纠纷面前，往往会吃亏。
潜规则二：报废轮胎翻新照卖
旧车可以重新翻新，轮胎照样也可以！尽管旧轮胎翻新能够提高环保水平与利用率，但并不是所有的旧轮胎都可以翻新的，而且存在一批没有生产资质的小作坊。一直以来，这些小作坊翻新报废轮胎成为市场中的顽疾。原本磨透、裂缝的废旧货车轮胎，经过打磨、粘补、硫化等简单工序，“摇身一变”就成了新轮胎。虽然翻新报废旧轮胎被国家明令禁止，但仍有不少商家利用这个行当赚钱。这其中的原因就是因为利润大，技术含量门槛低。许多不法分子用一些禁止的旧方法来翻新，但求看不出来，而不求质量。而且，普通费者很难看出真假有什么区别，但是其危害却很大。
由于翻新的轮胎多数属于报废轮胎，轮胎中的钢丝断裂。因此，即使硫化后，轮胎表面看起来不错，但是寿命已经大打折扣了。作为消费者，如果无法辨别个中真伪，最好还是要到信得过的专卖店或4S店购买轮胎，以免买到翻新报废轮胎。
潜规则三：价格不明朗
在轮胎的价格上，存在这样的现象：大多数轮胎厂家都没有公布轮胎的厂家指导价。如果你上轮胎企业的官网上去查，只能查到每个轮胎的详细性能、规格等情况，却找不到一个价格。而这个情况不仅在国内，国外也一样。于是消费者会发现，同样的一个轮胎，在轮胎经销商、4S店和专卖店同款轮胎的报价都可能不一样。尤其是一些专卖店和汽配城的轮胎，不仅不能做到明码标价，而且经常是看人要价、开高价。但因为没有公开的官方指导价，以至让消费者无从判断，只能尽量地价比三家。
造成负面影响的另一个方面是，因为不明码标价，不同地域价格不同。有些商家为了赚取地区差价，就容易出现代理商窜货的情况。而销售商为了避免厂家的检查，一般都会把条形码等信息破坏。这样一来，这不仅可能会影响产品的寿命，还容易导致消费者以后如果发现轮胎质量问题，权益得不到应有的保障。(人民网)