开车打电话从“罚款”变成“警告”，市民担忧今后事故会增多交警表示，在高速公路开车时打电话依旧“严惩”。
7月12日，广州市公安局公布10类轻微交通违法行为不再处以罚款，仅予以口头或书面警告教育。同时，车主违章后可在网上自助打印处罚决定书，直接去银行缴纳罚款，不必多跑一趟交警部门。交警表示，以上惠民便民措施实际上已从7月6日开始实施，受到市民的普遍关注和好评。
在这些改变当中，开车打电话的处罚最令人关注，尤其是关于开车打电话的违法行为的处罚也从原来的“罚款200元、记2分”变成了“警告”，这让很多市民担忧，司机开车打电话这种违章行为越来越多，交通事故也会变相增多。
现状：司机明知有害却侥幸为之
“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。
“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。
“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。
对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。
研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率；同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。
美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20％，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。