解决目前长春市的“堵局”，除了应该加大路桥建设力度，更应该提升交通管理水平。昨日下午，由长春市政府民生工作办公室、长春市信息中心主办，长春民生网、城市晚报社等多家单位共同承办的“长春民生直播间”如期举行。本期做客嘉宾是长春市公安局交通警察支队支队长王玉民，长春市公安局交通警察支队交通秩序处副处长栾庆文，长春市公安局交通警察支队车辆管理所副处长董秀娟。
目前长春市机动车
保有量已达65.2万辆
王玉民坦言，2012年是长春市城市建设力度最大的一年，也是交通承载压力最大的一年。“我们现在已经到了一个机动车高速发展时期。目前，长春市机动车保有量已经达到了65.2万辆，现在每条街路的饱和度已经超过了0.7的临界值。”不但如此，每天到车辆管理所来办事的百姓越来越多，日增加新机动车的数量达到300辆左右。2015年，长春市将面临机动车达到100万辆的压力。
按照目前长春市平面交通的状态，在不修路、不架桥的前提下，长春市的路桥可以承载70万辆机动车。“一眨眼，已经65.2万辆了，马上就要70万辆。如果再往前突破这个数据，而城市路桥没有相对的跟上，将来就会面临交通拥堵。”王玉民认为，要想从根本上解决道路拥堵的问题，必须从路桥建设、交通管理、公共交通这三个方面一起发力。“未来城市交通总量达到100万辆的时候，人们就会出现多元化地选择出行方式。届时，我们希望公共交通承担率大幅提升，减少私家车出行分担率。一个城市机动车的绝对数量要高，100万辆，110万辆，甚至更多，但是每天机动车的上路率要低。”
8月份人民大街
通行能力将下降
王玉民直言，现在的长春市交通状况，远没到最难的时候。预计到8月份，亚泰大街的很多机动车都会被分流到人民大街上。现在人民大街已经达到非常饱和的状态了，到了8月份，人民大街的通行能力比现在还要差。为了解决交通拥堵，交警部门已经开始延长警控时间，同时扩大警控范围，科学组织交通流量。在工程施工期间，加大对交通违法的查处力度。
另外，就是要加强静态交通管理，加强对机动车乱停乱放的处理。而在交通事故处理方面，交警部门采取了一个新的举措和办法，在全市设立了六个“六位一体”的事故处理中心，到那里可以直接找交警部门、保险公司，用最便捷的方式把交通事故处理好。另外，也会在一些路段上再增加50公里的隔离护栏，规范行车的轨迹。目前，长春市共有交警约1300人。按照“一切以路面为主，一切向路面倾斜”的原则，交警部门对机关警力进行精简，把更多的警力投入到路面之上。
开车时接打电话
处200元罚款记2分
现在，每天来车管所参加考试的准驾驶员大约有640人左右。考试通过的，当天就可以拿证。车管所在业务受理过程中推出了18项便民措施。能办到的事情马上办好，办不到的事情进行一次性告知。到车管所新车注册，一个小时基本可以办完手续。上午受理完的车辆，下午就可以取牌照。下午受理完的车辆，次日上午可以取牌照。此外，全市设立了11个交通管理服务站，大家可以就近就便办理相关业务。
据悉，2012年第一期的加强交通调流管理的公告，近期即将推出。此外，长春市目前有65.2万辆机动车，如果按照比例的话，应该具备20万个公共停车泊位，但是长春市的停车资源严重不足。对此，交警部门将深入研究，制定长远规划，来解决未来停车难的问题。现在，长春市在城市社区设了近300处视频监控，交警指挥中心每天专门有人对禁止停车的地方进行监控，发现违法停车的行为将在取证后进行处罚。开车时接打电话这一违法行为，既影响畅通，又影响安全。在管理当中，交警部门将把它作为一种严重的违法行为加以整治。凡是开车时接打电话的，处200元罚款，记2分。