近日，记者接到部分货车司机举报，称他们“闯禁行”接受完交警处罚后，被带到香山一号停车场。该停车场每次收取200元停车费，众司机质疑收费不合理。记者暗访后发现，货车司机举报属实。昨天，香山一号停车场管理方承认收费不合理，并称此事系新雇收费员乱收费所致。多交款的司机可拿收据和发票去停车场退回多交费用。
200元停车费遭质疑
陈林（化名）是北京一名货车司机， 5月24日下午3点多，他驾驶货车行至香山环岛附近的五环时，被黄庄交通队交警处罚，罚款100元，驾照被交警扣留。此时，路边已停放数辆被罚大卡车。
十几分钟后，现场被扣货车达十辆，一辆车在前方领着卡车，驶往香山环岛附近的香山一号停车场，司机们的驾照被交给停车场看守员。
陈林看到，停车场中已停放30多辆大卡车。停车场看守员称，车需滞留至晚上12点后才能放行，并需缴纳200元停车费。
据了解，为防止一些货车驾驶员在被交警处罚后心存侥幸再次违法，今年4月中旬，北京交管部门要求，在处罚进入禁行区域的载货汽车后，若现场附近有停车条件的，货车要停放至禁行时间结束后方可离开。 “停放没有问题，但停车费居然比罚款高1倍，这太不合理了！”众司机对此很不满。
交完停车费才能拿驾照
5月24日晚7点，记者在香山一号停车场看到，场内停有50多辆滞留的卡车。
十几名司机围在停车场门口的工作间，询问是否还要收取停车费。停车场看守员称：“还有200元停车费。”他称，收据上有电话，打电话过去就能开正规发票。
“今天60多辆卡车算少的，多的时候130多辆”，看守员称。
司机们对此高价收费表示不满，更多司机聚集到工作间，一名司机甚至和停车场的工作人员发生争吵。
“这太过分了”，河南司机廉先生称，下午5点他的车被带入停车场，被告知交完200元停车费才能拿回驾照。
晚上10点多，又有10辆卡车被带入停车场。看守员表示，这些车即使只停2个小时，也要收费200元。
当晚12点，4名穿着交通协管衣服的工作人员进入工作间。他们从抽屉中拿出一堆驾照，先将北京卡车驾照找出，唤司机的名字依次进入领证。
一名收费员说：“交了200就能走。”陈林掏出200元现金，收费员用验钞灯照射后，开出一张白条，上写车牌号和司机名字，以及金额200元，司机需签字。另一名收费员递上一张收据，收费项目为：滞留费、停车费，盖的却是北京四季京环停车场管理中心的发票专用章。
看守员称，该停车场位于四季青，可以去开发票。
外地司机们表示，他们不会再去找停车场开发票，“外地人，折腾不起”。多名北京的司机也表示，四季京环停车场的位置都不知道在哪，不会再特地去开发票。
管理方称收费含带车费
陈林称，以前卡车停放在四环以外的停车场，每小时收取2元费用，停放一天48元。他表示，货车司机是在禁行时间上五环，被罚款没有怨言，但这些停车费不走《处罚决定书》手续，“钱不知道流到什么地方”。
停车场每天停放50到130辆卡车不等，每天产生1万到2.6万左右的停车费。
5月31日上午11点，记者拿着陈林的停车收据，找到北京四季京环停车场。该停车场负责人刘先生称，香山一号停车场也属他们管理，用于停放滞留货车。
“我们收费从4月1日开始，200元里包括100元带车费、100元停车费，带车费指的是停车场的人将卡车司机的车领到停车场。”
“每天产生上万的停车费，都流向何处？”
“停车场雇了那么多工作人员，都是开销。”
“高价停车场的收费依据是什么？”
“我们的停车场并不是按小时收费，而是按次数收费，不论是什么时候进入停车场，不论停几个小时，一旦进来，就要收费200元”，刘先生称，货车司机驾照必须缴纳费用才能归还，是防止卡车司机强行逃离。
记者随后以陈林同事的身份，要求停车场开发票，对方开始只同意开手撕发票，最后才同意开机打发票。其发票上显示，收款单位是北京京环工贸公司，项目栏只有一项停车费，单价为200元。记者通过网络查询，两个单位的法人并不相同，北京四季京环停车场的会计张先生表示，停车场是北京京环工贸公司的下属单位。
停车场称系收费员乱收
“我们也接到过多次举报”，海淀区发改委价格举报中心工作人员称，收费发票上项目内只开一项“停车费”不合理，“应该把所收费用的具体项目都写明白”。
昨天上午，在黄庄交通队的协调下，停车场的会计张先生到黄庄交通队与举报人协调。张先生承认，停车场收费不合理，应该按照发改委规定的大货车每小时4元收取，并表示所有未按正常标准收费的司机，均可拿收据和发票去停车场退还多收费用。
“是我们新雇的收费员乱收费，我们已经将其严肃处理”，张先生承认，停车场监管不力，收费员前期并未将停车费完全上报。
昨天，停车场负责人刘先生也改口称，200元的费用是收费员私自收取，公司正在彻查此事。
本报记者 王奕 实习记者 刘少华