投诉奔驰S350：车辆行驶中迅速自动刹车至停
据SUV汽车网3月12日报道，奔驰S350车主投诉，在行驶中多次发生自动迅速刹车。此车辆在购买一年后，发生过此现象，当时4S店说升级电脑主板就好，此后没发生这种现象。到了2012年，2月份，此车辆每次行驶都出现，4S店反复修到至今也没修好。此现象极大影响到人身安全。经销商为郑州之星。
奔驰高架上失控玩“漂移”维修人员称问题并不罕见
据新民晚报3月11日报道，2005年，黄先生在沪青平公路上的利星4S店买了一辆总价约90多万元的奔驰S280轿车。7年来，黄先生对这辆座驾爱护有加，并不时将其送检保养。不料本周二上午，行驶过程中竟突然失控，先是变道时方向出现偏差，刹车后又上演“漂移”特技。事发后，黄先生将车送往4S店检修，结果被告知轿车失控系左后轮内的轮速传感器发生了故障，进而导致ESP系统失灵。维修人员还称，这样的问题并不罕见，尤其是“服役”多年的轿车“发病率”更高。4S店随后声称可以为他更换新的轮速传感器，但费用必须由车主自行承担，且无法保证日后一定不出问题。车间维修部的赵经理奔驰轿车的质保期为2年，黄先生的座驾早已“超龄”，因此只能由车主承担维修费用。
奔驰跑车无故冒“痘痘”车主需承担1.4万维修费
据温州网3月9日报道，2009年9月9日，黄女士在市区某4S店购买了一辆奔驰SLK200跑车。由于黄女士长期在外做生意，该车买来后开得并不多，大多时间都是停在车库。今年2月份，她意外发现车子仪表盘右上方严重起泡变型，内部还渗透出条纹裂痕。黄女士和4S店多次协商，刚开始4S店一口咬定是操作不当引起，态度也不好。后来看拖延不过去，也承认了属于质量问题，但说车过了2年的保修期，不在包修范围之内，必须自己承担60%(近1.4万元)的维修费用。该4S店负责人说，我们只是经销商，车子是否存在质量问题要由厂家来认定。而关于该车的情况，厂家已明确回复不在包修范围之内，只能按照一般维修来处理。
四名奔驰S级轿车车主投诉变速箱
据华体网3月7日报道，家住崇文区的石先生自从购买了奔驰车，故障问题就没断过。奔驰车开了6万公里之后，车辆变速箱就屡次发生车辆不换挡现象，需要重新启动发动机才能解决。多次将车开到4S店中进行检测，均未检测出原因，直至行驶十万公里时变速箱彻底无法继续使用，后来在修理厂把变速箱拆开之后，4S店工作人员才告知对其必须更换变速箱，否则车辆将无法继续使用。
一位车主在北京某4S买的S350四驱。仅1个月后，在高速上行驶突然无故出现故障。变速箱咔咔两声异响，后来加速无力，车内有烧焦的味道，发动机可正常运转，不过挂D挡后，车辆没有任何反应。于是靠边停车，打奔驰的救援电话，拖到奔驰4S后，拆下变速箱一看，里面竟然都是碎末。被告知变速箱彻底报废。因为车没在北京，异地的4S给出的答复是，正在跟北京奔驰的4S取得联系，具体的处理方案还不知道。但是车主本人的意见是要求换车。按北京4S的要求，车暂时留在外地，第二天先把报废的变速箱照片带过去，商谈具体的处理办法和赔偿方案。另外也正在跟奔驰德国取得联系，但没什么进展。
杭州车主陈先生在浙江华策汽车有限公司买了一辆原装进口的奔驰S350，开了还不到一年，变速箱就出了问题。陈先生说，加油门时不管转速多高，时速都只有40多公里。熄火后再次发动，变速箱又恢复正常。从购车开始，这辆奔驰车一个月里共去了4次4S店，最后4S店诊断：变速箱有3个零部件需要更换。
另一位北京车主在北星行奔驰专卖购买奔驰S350轿车一辆，行驶至今一直按照厂家要求在4S店进行保养。但在保修期和保修期之外多次出现各种故障，影响正常使用。同样，在六万公里时前仪表盘操作菜单失灵，并发生黑屏现象，经多次与汽修一厂博瑞祥驰4S店协商，予以理赔。影响车辆使用长达一个月之久。九万公里时空调失灵，经与汽修一厂博瑞祥驰4S店协商无果，自费一万余元修理费进行修理。