羊城晚报记者 吕楠芳 实习生 周璇
“杀奢风”即将吹停三大通信运营商设在各大机场的贵宾厅，运营商的营销费用省下了，机场的租金却没了着落，同样受影响的还有一些常年“分羹”高端服务领域的服务公司。业内人士分析，受政策趋势影响，加上整体经济下行，未来民航、金融等行业的VIP服务都将面临收紧。
白云机场一年损失数千万租金
为了抠成本增利润，今年“十一”前，电信、移动、联通三大运营商将悉数关闭设置在机场的贵宾厅。
运营商的成本省下了，提供贵宾厅物业租赁的机场却少了一项收入来源。以广州白云机场为例，电信和移动各自在机场设有两个贵宾厅，目前电信的两个贵宾厅已经关闭，移动贵宾厅也将在9月30日前关闭。以业内透露每个贵宾厅每年500万元租金计，白云机场将损失2000万元租金。
不过，仅运营商贵宾厅的关闭对整个机场的贵宾服务影响并不大。据了解，广州白云机场拥有大大小小数十间贵宾厅或贵宾休息室，其中由白云机场旗下白云商旅公司运营的贵宾厅有6个，基地航空公司南航运营的贵宾厅有5个，总面积超过4500平方米。另外，国航、东航、海航、深航等也均在白云机场设有贵宾区，这些贵宾厅目前都在照常运营并提供服务。
一位熟悉贵宾厅运作的机场人士分析，和运营商合作终止后，机场仍可以保持贵宾厅性质不变，尽早面向其他客户招商，将损失降至最小。
真正威胁机场贵宾厅业务的乃是高端旅客流的下滑。今年3月,民航局副局长李军曾透露，自2013年12月以来，民航公务旅客明显下降，其中头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，各机场贵宾室接待人数下降了20%左右。
高端服务代理公司面临“转型”
除了三大通信运营商外，各大银行也是机场贵宾厅的“常租客”。这些“金主”通过冠名的方式取得一个贵宾厅或贵宾休息室的使用权，既可以服务高端客户，又起到广告宣传的作用。从中获益的大头是机场，但也有不少“代理”公司进入这个产业链，分得其中杯羹。
总部位于广州珠江新城的凯迪公司是一家长年从事高端服务的公司，对机场、高铁站贵宾厅的运作经验丰富，它所代理的机场、高铁站贵宾厅业务覆盖北上广以及大部分二线城市。除了面向机场、高铁、游艇等高端服务行业客户提供贵宾服务规划，凯迪公司还专门为大企业“牵线搭桥”拿到机场贵宾厅的冠名服务或者广告植入，三大运营商以及四大国有银行均是它的合作客户，白云机场本月关停的电信贵宾厅也是通过凯迪公司获取的冠名权。
该公司机场贵宾厅业务负责人告诉羊城晚报记者，“八项规定”之后，机场贵宾厅的广告代理业务有所下滑，像三大运营商此次削减营销费用，首先拿贵宾厅“开刀”，导致凯迪公司每年的业务损失以数千万计。
不过该负责人也表示，虽然运营商终止了贵宾厅业务合作，但就目前的形势来看，银行方面的客户仍然比较稳定。为了锁定这些大广告客户，他们正致力于同各大机场合作，丰富机场贵宾厅的服务内涵，将其从传统的成本中心转变为利润中心。“过去企业都将贵宾厅做成广告，但以后会更多地与企业自身的业务结合，利用贵宾厅的高端客流，直接创造业务价值。”
VIP特权服务将越来越少见？
凯迪公司的业务转型只是整个高端服务行业被迫“求变”的一个缩影。“八项规定”之后，“杀奢风”已经吹乱高端餐饮、航空公司两舱等服务领域，接下来，各行各业与贵宾厅服务相近的VIP“特权”服务或都将面临收紧。
广州某航空公司人士告诉记者，去年以来，航空公司面向企业客户“赠送”发放的金卡数量越来越少，一方面是因为公司管理趋于严格；另一方面也是为了控制贵宾服务成本，由于早年发放的金卡太多，航空公司贵宾休息室经常人满为患。
银行为大客户购买的贵宾服务也正在缩水。据网友爆料，一银行前两年为白金卡客户提供限次数的机场贵宾厅服务，后来缩水到必须凭大额度的积分兑换，而且经常预约不成功。
此外，银行、通信运营商以往针对高端客户服务举行的各类讲座、亲子活动等也逐渐销声匿迹。如何用更少的成本服务好高端客户，正成为各行业思索的一个难题。