人民网北京2月26日电 （记者 乔雪峰） 26日，记者从交通运输部专题新闻发布会上获悉，今年，交通运输要完成贴近民生10件实事，包括新改建农村公路20万公里、新增2000个建制村通客车、改造农村渡口800道并更新老旧渡船300艘、完成溜索改桥100对、实施公路安全防护工程3万公里、改造危桥3000座、高速公路电子不停车收费系统全国联网、在20个城市实现公交一卡通互联互通、国家高速公路断头路工程全部开工、建设100对高速公路示范服务区等，涉及促进城乡交通基本公共服务均等化、提升公路安全保障水平、提升交通运输便利化和服务水平三大方面。
促进城乡交通基本公共服务均等化
全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任务在农村。交通运输部党组提出了“小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”。一趟班车、一艘渡船、一条溜索，在许多农村地区就是最基本的出行方式，在有些地方甚至是唯一的选择。在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。2015年，在加强农村公路建设、改善农村客运服务、提升农村渡运安全水平、实施溜索改桥等方面，交通运输部提出4件实事。
一是农村公路新改建项目。新建改建县道、乡道、村道20万公里，西部地区重点推进建制村通硬化路建设，东中部地区以及西部相对发达地区重点实施农村公路的改造提升。
二是农村客运通达项目。在符合农村道路旅客运输班线通行条件的地区，新增通客车建制村2000个，使通车比例达到93.2%。
三是渡口渡船改善项目。在依靠水运出行的农村地区，大力改善渡口渡船安全技术条件，对条件最差、安全隐患最多的800道渡口实施改造，并更新改造船龄达到或超过15年仍在营运的农村老旧渡船300艘以上。
四是溜索改桥项目。全面完成《“溜索改桥”建设规划（2013-2015年）》目标，改造溜索100对，彻底解决好西部边远山区群众主要利用溜索出行的难题。
提升公路安全保障水平
在提升公路安全保障水平方面，交通运输部提出要完成2件实事。
一是生命防护工程项目。落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》要求，完成公路安全隐患的排查和治理规划工作，率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万公里公路治理工作。
二是危桥改造项目。随着我国路网规模的扩大，桥隧等交通基础设施运营安全愈发重要。近年来，我部持续组织开展危桥改造，努力缓解桥梁承载力与公路通行能力不相适应的矛盾，确保公路交通和桥梁运营安全畅通。2015年拟实施危桥改造3000座、12万延米。
提升交通运输便利化和服务水平
在提升交通运输便利化和服务水平方面，交通运输部提出要完成4件实事。
一是ETC联网项目。在2014年已实现14个省市ETC联网基础上，按照“成熟一个接入一个”的思路，基本实现高速公路ETC全国联网，打破分割管理现状，提高通行能力和效率，有效缓解收费站交通拥堵，发挥路网整体效益。
二是高速公路服务区示范项目。高速公路服务区是高速公路服务系统的重要组成部分，是交通运输行业服务人民群众的重要窗口，对于预防疲劳驾驶、提供加油和维修服务、消除行车安全隐患具有重要作用。2015年，通过首批选树100对示范服务区，促进全国高速公路服务区不断完善服务设施，改进提升服务工作质量。
三是交通一卡通项目。2015年，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带城市群等重点区域率先启动互联互通，实现20个以上城市互联互通，方便人民群众便捷换乘，促进城乡客运一体化发展。
四是国道联网项目。“断头路”是制约公路网整体效率和规模效益发挥的重要因素。原国家“7918”高速公路网现有“断头路”路段23个，普通国道现有瓶颈路段36个，2015年底前力争全部开工建设。