换轮胎，你会像买食品一样看保质期吗?金华一车主用新胎的价格买进四只库存胎
业内人士称，多数维修店新旧胎混搭卖，过期胎不仅无“三包”，还影响安全使用
看看，你是不是用了过期轮胎
新换了四只轮胎都是库存胎
“前几天，我给车做保养，发现换上的四只新胎都是库存胎，真不知道是巧合，还是行业潜规则。”近日，金华读者梁先生致电本报《浙中城事》新闻热线0579-89111111。
按照梁先生的说法，库存胎是出厂时间已超过一年，却又被当作新轮胎出售给客户，而一般车主又很少注意这点。
那么究竟什么是库存轮胎？它又是否真如梁先生所说，在使用上有一定的瑕疵？记者为此走访了一些业内人士，希望能帮有车一族解答这个问题。
车主
新换了四只轮胎都是库存胎
梁先生年前给车子做保养时，发现轮胎已经磨损得比较厉害。想想这车已经跑了五年多，他就和店老板说全部换新胎。货比三家后，他选中了一款某知名品牌的轿车胎，每只大概600元。
梁先生喜欢研究汽车，也特别注意观察轮胎。第二天，等弄好轮胎，他开车回来后，注意到车胎上的生产日期是2011年10月中旬，距离2013年1月下旬已经一年零三个多月了，另外三只轮胎也都超过了这个时间。
梁先生知道距离生产日期一年以内的轮胎是最佳的，超过一年以上的轮胎，一般要么退还给厂家，要么打折处理，“第二天，我就找到了店老板，他也承认，新轮胎超过生产日期一年之后的，就成为了库存胎，使用前应该告知车主。”
在与供货的品牌代理商联系后，对方给出了三个解决方案：一是把轮胎质保延长到三年；二是换掉梁先生车上的轮胎；三是每只胎退还100元钱。
梁先生最后选择了退钱。
听了梁先生的遭遇后，他的朋友龚先生也特地观察了一下自己的轮胎。
2012年8月初，龚先生新换了右前轮的轮胎，它的生产日期竟然是2010年7月底。
这就意味着，当时以新胎的名义换的，却是放了两年之久的“库存胎”，保质期只剩下一年还不到了。
“汽车售后的所有问题，我都是让4S店处理的，平时很少去留意，真的是没想到。”龚先生说。
随后4S店承认，这是工作上的失误，并承诺给龚先生让利200元的汽车保养费用。
记者随机采访了10多位有车族，9成人表示不知道汽车轮胎的生产日期怎么看，平时也很少关注轮胎的相关常识，更不要说去注意库存胎和新轮胎了。
业内人士
库存胎应打折卖，还要告知车主
那么，到底什么是库存胎？业内人士又是怎么看待所谓的库存胎呢？
王师傅是金华市区一家汽车美容服务中心的资深人士，他向记者讲述了汽车轮胎售卖的一些内幕：
新轮胎一般指的是出厂1年内的轮胎。如果售卖给客户的轮胎出厂时间超过了1年，一般做“库存胎”处理。售卖方应该告诉客户轮胎实际的生产日期，并给予一定的折扣，由客户决定是否购买。像我们一般每个轮胎会给30元的优惠。
一般常用型号的轮胎，店里会有备货，但也不敢多存。而一些使用较少型号的轮胎，都是客户需要后，再向品牌代理商拿货的，这么做就是考虑到可以保证轮胎是最近出厂的。
实际上，部分汽车维修或销售服务企业都没做到这些，新轮胎和库存胎混着卖，很少有店主会主动告诉你，卖给你的是“库存胎”，更不会告诉你轮胎的实际生产日期了。