易车网10月21日报道 买了新车先装饰已经成为时尚车主购车的一个步骤。简单的就加装地毯、坐垫，复杂的就会升级音响、加装尾冀等。
记者从西安一家从事多年汽车美容行业的负责人处了解到，在多年从事汽车装潢美容的过程中，他发现经常有人在对自己的新车大加装饰以后不久又将崭新的装饰换掉，造成不必要的浪费。因此他建议大家拿到新车时不要急着换装饰，经过一段时间考虑清楚再动手不迟。
潮流饰品更易“过气”
汽车装饰首先要有前瞻性，过于追赶潮流在实际使用上未必十分好，往往只用了不到一年新车就有点显得“过气”，必须考虑再次更新内饰了。
因此，建议在新车装饰时充分考虑到个人的口味以及车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。尤其不要弄乱了原车的主体布置格局。作为汽车的主体，从车壳到变速箱、仪表板都有一定的规格，很难完全更换，在原车的基础上作修改就比较可取。汽车美容专家以改装车内的音响系统举例，像级别较低的车往往密封等做得较差，即使装了高级音响也会因为较大的车内噪音而难以达到很好的音效。另外，装饰材料是否牢固也是重要的考量因素。如果行车途中不断有小东西从车身上落下，或者发出难听的声音，肯定不利于安全行车。
危及行车安全是失败装饰
对于新车装饰，首要考虑的就是实用。例如新手上路特别怕磕磕碰碰就装个倒车雷达“壮胆”，天气炎热太阳晃眼就贴膜加以保护，对漆面与底盘加以保护的底盘装甲、新车开蜡与封釉等，汽车美容专家认为这些都是非常实用的装饰。有些车因为配置较低没有中控门锁、电动车窗，如果觉得不方便也可以升级。至于加开天窗、换高级音响等专家就建议车主，可以等一段时间考虑成熟了以后再去做。
安全是汽车装饰中比较容易忽略的。据汽车美容专家介绍，曾有人将方向盘换成了专业的赛车方向盘，结果用起来并不顺手，而且还失去了原车的安全气囊保护。也有车主在装倒车雷达与音响的同时还配备了车载DVD，边开车边看影碟，虽然比较时尚，但更容易引发交通事故。此外，类似于前后车窗挂满小饰件，几乎完全遮挡住车内向后视线的例子就更多了，汽车美容专家认为，这些都是不安全的因素。
着汽车产业政策的完善，北京应合理调整城市交通政策。
10月19日，北京市委书记刘淇在市委常委扩大会议上表示，要解决大城市中心功能过于集中、人口增长过快、交通拥堵等问题。而交通拥堵则排在今年第四季度工作的第一位，他强调，第四季度要抓好缓解交通拥堵方案各项任务的细化落实。
■ 背景
北京已多年强调不限买车
“北京并不担心机动车的保有量，更关注的是如何引导机动车的合理使用。”2006年11月，北京市交通委副主任刘小明在中非合作论坛峰会期间表示。刘小明介绍，北京市的交通发展规划已经明确提出不限制小汽车的拥有，但要对小汽车的合理使用进行引导。
“不限制拥有，但引导合理使用”此后是北京市官方对机动车是否限制数量的主流表态。
2008年11月，曾有官员透露北京可能限制小汽车总量，一石激起千层浪。不过，北京市发改委迅速出面澄清。
市发改委副主任王海平当时明确表示，北京市委市政府已做出决定，不会采取控制机动车总量、限制居民购买机动车、限发车牌等措施解决北京交通拥堵问题。
而随后两年，北京市交通委、发改委和环保局官员多次表态不会限制机动车数量。
与之相应的是北京市机动车数量正在以前所未有的速度增加，截至2010年9月3日，北京市机动车保有量突破了450万辆。今年8月，北京交通发展研究中心做出预测，到2015年北京的机动车将达到700万辆左右，平均时速低于15公里，拥堵将超过极限。严峻的拥堵形势下，控制机动车数量的意见在多种场合被再次提出。
■ 声音
●2006年11月 北京市交通委副主任刘小明：“北京并不担心机动车的保有量，更关注的是如何引导机动车的合理使用。”
●2008年11月 市发改委副主任王海平：“北京市委市政府觉得采取控制机动车总量，限制购买、限发车牌的办法是不合适的。”
●2009年10月 北京市交通委主任刘小明表示，北京近期还不会出台限制机动车购买的相关政策。
●2010年9月 北京市环保局副局长杜少中对媒体表示，虽然机动车数量正在以前所未有的速度增加，但市环保局没有控制机动车增速的计划。