谎言四：汽车封釉永久保护车漆
买了新车，车主一般都会考虑做一个全车封釉。这样能让车子犹如“镀了一层保护膜”，令漆面一直亮丽如新，有的甚至号称做了封釉后一年内不用打蜡。
007揭秘：做汽车封釉犹如锦上添花，但封釉的价格并不便宜。目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多；而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短（不到一小时），施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。把封釉效果说得无所不能，绝对是忽悠的成分大。一般两个月后，车釉会开始氧化，六个月后完全氧化。氧化后，非但不能长期保护车漆，反而可能会腐蚀车漆。封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。
汽车维修陷阱多
车主需警醒
汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”在其中。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍；甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。本报调查后总结出四类维修陷阱案例，车主们可以引以为鉴。
“坑爹”维修1：以次充好差价数倍
车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是4S店、汽修厂或汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。
车主谢先生的君越(车型 配置 图片 报价)车购买已近两年，一直保养不错。前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。谢先生并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种每升价格为300元每升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉他，补漆时间较长，第一天取不了车。于是，谢先生回家准备第二天来取车。
次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。看到车后，经过一番检查，朋友告诉谢先生，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，而并非其所言价格更贵的进口漆。得知此事后，谢先生立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定；最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。
“坑爹”的维修2：故意延后修理躲避保修期
去年年底，车主齐先生的车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到4S店。
第二天早晨，齐先生去4S店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应，20分钟之后才能正常行驶。
而且，同样的问题在随后多天里一直存在。因此，齐先生决定将车子留在4S店修理。4S店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了1个月之后，4S店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。随后，齐的车又在这家4S店内停放了近一个月才有消息。但这次4S店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月过后才可更换油箱。
这一消息让他异常气愤。他觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4S店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。
众所周知，一般汽车维修费用多以工时计算（除了配件更换费用）。有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。