中汽协日前发布的数据显示，9月汽车销量环比和同比均呈较快增长；其中，销量同比增幅近两成，汽车市场总体呈现出了产销两旺态势。分析认为，9月汽车产销量同比环比均大幅增长，带出汽车行业三季度业绩持续回升的轮廓，汽车板块有继续上升的空间，汽车股加足马力向“钱”冲。
受中日关系影响，去年9月份开始陷入低谷的日系车销量无论是环比还是同比均得到大幅提升。今年9月，日系乘用车销量环比增长35.1%，同比增幅更达到73.7%，成为增速最高的车系。
而多家相关汽车上市公司近日交出的产销快报，同样印证了这一趋势。如广汽集团公告显示，广汽本田9月销量超过4.2万辆，今年以来增长14.38%；广汽丰田也交出了逾2.5万辆的成绩单，累计增长7.5%，综合旗下所有汽车企业，广汽累计同比销量增幅超过两成。
事实上，汽车市场产销两旺态势，进一步带动了相关个股二级市场股价的表现。如目前公布9月销量超预期的长安汽车，其股价周五放量涨停，最近3个交易日大涨12.29%。又如上汽集团发布销量数据显示，该公司9月批发销量45.7万辆，同比增长15.9%，环比增长11.5%，当天公司股价大涨3.92%。
渤海证券日前发布汽车行业四季度投资报告称，前三季度，汽车板块跑赢大盘22.82个百分点。其中，乘用车、客车与经销服务板块在终端需求复苏及新能源汽车概念的炒作下大幅跑赢大盘。结合行业基本面来看，目前整体估值与业绩匹配度高。随着旺季车市继续向好，未来板块估值有继续上升的空间。
据统计，目前，汽车板块中，己经有中通客车、比亚迪和安凯客车已经公布了三季报预告，净利润两增一减：比亚迪三季度净利润增幅下限达到1959%，中通客车增幅下限为158%，安凯客车净利润亏损2424万元，降幅141%。
平安证券研报称，汽车行业三季度业绩整体会比较好看，其中乘用车方面，有新车上市的企业，如长安汽车、长城汽车，三季度有望获得更高的利润增幅；此外，乘用车企业去年三季度利润绝对值普遍比较低，因此，多数乘用车企业今年三季度的利润增幅普遍会增高。
中信证券分析师许英博表示，年初以来汽车需求持续好于市场预期，使得终端库存、价格水平始终保持平稳，同时受益于原材料价格维持低位，行业盈利能力持续提升。预计四季度仍保持两位数增长。
个股方面，其建议首选成长股，关注“讲市场”和“讲政治”的两条主线：一是“讲市场”类公司能够持续推出有竞争力新品，市场份额不断提升，业绩高增长。如长城汽车、长安汽车、一汽轿车。其次“讲政治”类公司有望借助产业政策支持，实现可持续成长。如公务车采购自主品牌的一汽轿车等。
尽管此次没有列出新能源汽车的销售情况，但分析普遍认为，新能源汽车产销增长将会持续加速。其间政府在大力推动新能源汽车发展，9月13日，四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了新能源汽车从过去的试点示范阶段转为推广应用阶段。
据此前中国汽车工业协会发布的数据，今年上半年我国生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%；销售新能源汽车5889辆，同比增长42.7%。
据悉，我国新能源汽车规划的目标是，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。
有学者指出，我国石油对外依存度屡创新高，目前进口的比例已经达到了58%，己经到了必须加快推广节能与新能源汽车的紧要关头。“随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进，预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速。”国信证券分析师张弢称。（张厚培）