但是,有汽车专业人士表示,汽车“三包”对一些质量问题的解决途径,主要还是立足于修,并且,也不是一有质量问题就以退换来解决最划算,因为多数退换的情况是需要消费者产生费用的。
根据国家汽车“三包”政策的相关规定,除免费更换、退货的情形外,消费者退换车时,应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。其计算公式为:{(车价×行驶里程)}÷1000×n(n为折旧补偿系数,数值范围在0.5%~0.8%间,具体数值由车企确定)。
记者通过采访得知,这一之前争议较大的汽车“三包”“赔偿系数”很多车企也于近期进行了规定。例如,东风日产规定补偿系数为0.5%;凯迪拉克表示车辆行驶一年内补偿系数为0.6%,超过一年补偿系数则为0.8%;宝马将补偿系数定为0.7%。(文/记者钟宏连 图/记者石忠情)