据统计，夜间的交通量只占白天的20%，而夜间的交通事故却占46～54%。夜间行车自然光线差，观察困难，可见距离缩短，视野变窄，窗外参照物减少，对路上车辆动态的辨别仅靠目标车辆的灯光，驾驶员反映时间也随之延长，判断失误的可能性增加。夜间人体机能减弱，操作可靠性下降，动作协调性变差，特别是下半夜容易出现瞌睡，极易招致车辆失控。加之夜间行车，路上的车辆稀少，驾驶员赶路心切，往往盲目开快车，给行车安全带来很大隐患。因此，在高速公路上夜间行车要把握以下几点，以确保安全。一是保证良好的车况，防止夜间中途抛锚；二是保证灯光特别是前照灯的性能良好；三是相对地减慢行车速度；四是加大行车间距；五是保持充沛的精力。
8、不准在高速公路上任意停车
高速公路上除了收费站需要停车交费，生活服务区可以停车休息外，其他地方可以说都是停车禁区了。如果汽车突然发生故障，需要临时检修时，要提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带或者右侧路肩上。如果汽车不能动，用人推也要把车推到右侧路肩，并在车后树起故障车警告标志。夜间或在天气不好的情况下，要打开警示灯和尾灯提请后面来车注意，切忌在行车道修车。如果确因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并报告交通警察。
9、谨慎超车，慢打方向盘
在高速公路上虽然很少会车，但因行驶速度较快，在变更车道和超车时仍要格外小心。在超车时要注意：一是超车前做好思想准备，确认一下自己的车型、车速能否超过前车。二是做好行动上的准备。超车前要开启左转向灯，表示超车意图，告知前后方车辆；夜间还需连续变换使用远、近光灯告知前方车辆。三是留有足够的行车间距。打开左转向灯后不要马上变更车道，要在原车道上行驶一段距离。在变更车道时要慢打方向盘，以免因转向离心力太大而使车辆失控。四是只允许使用相邻的车道。五是超车后要回原车道，不准在其他车道继续行驶。这里注意：超越后不准立即打方向盘回原车道，在回原车道前必须在超过被超车辆一定距离（至少100m）后，再开启右转向灯回归原车道。另外，还有两点应注意：一是在划有白色或黄色实线的地方不准超车；二是夜间尽量避免超车。
二、夜间行车安全
1.会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
2、控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
3、增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
4、尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。