（六）脊柱骨损伤的救护。 人体被车撞击、挤压或蜷曲于车下或坠落，容易使椎体发生破裂或椎间盘挫伤、撕裂等损伤，会伤及脊髓，因此，在临场救护时，首先询问伤员的伤情，如伤员自感腰部疼痛或下肢感觉神经减退，应考虑到伤员有胸椎或腰椎损伤的可能性。救护时切忌让伤员坐起来或采取一人抬腿搬动或搂抱拖拉的方法，以免颈部和脊椎前曲加重损伤。在移动和护送伤员时，由四人共同进行，即：一人托住肩部，一人托住腰部，一人托住脊部，一人托住双腿（双腿伸直并拢），保持伤员身体平直的姿态，在统一口令下协同动作将伤员托放在床板或长木凳上，用卡车护送到医院，将伤员连同木板抬送急诊室抢救。
（七）肢体骨折的救护。
1、上肢骨折的救护。尺、桡骨骨折的救护，可在现场就地取材，利用适合作夹板的木板、硬纸板、树枝等物，将伤肢托起贴在胸壁前。肘关节屈到90°以代用夹板托稳后，再用绳索环套在颈后，将伤肢固定在胸前。在救护时如就地无材可取，也可用一块三角巾摊放在胸壁前，上端经伤侧肩部搭在颈后，将伤肢的肘关节屈起近90°，横放在胸前，再将三角巾下端提起搭过健侧肩部，在颈后将两端结扎，伤肢悬吊在颈上，如发现手、前臂、肘部伤口动脉出血，可用拇指或四指并拢压迫上臂内侧上1／3肱动脉搏动处，即可止血。
2、下肢骨折的救护。对肢体骨折救护不能只做止血包扎，不用夹板固定。为防止造成股、胫、腓、动、静脉及神经损伤。将伤肢平放在大于肢体宽的木板上；连同健肢用绳索在踝上部膝下和膝上部，大腿根部绑扎四道即可达到固定的目的。如有关节处骨折还应将上、下关节一起加以绑扎，防止在运送过程中，由于搬动或车的颠簸，骨折端会发生畸变、错位、重叠，不仅加重伤痛，还会发生骨折端刺破血管和损伤神经，导致大出血或肢体残疾。 股骨颈或粗隆间骨折，应将长木板放在伤肢外侧用绳索分别以腋下部、髋部、膝上、下部、踝上部绑扎在长木板上，使上肢与躯干呈直状。 开放性损伤多见下肢小腿粉碎性骨折，并伴有软组织撕裂伤。伤部由于受撞、轧的方向和肌肉牵引方向的影响，往往使伤肢变形或骨折端穿透软组织戳出创口。如胫前面表浅，伤部容易造成皮肤缺损，使骨折外露。在救护时不要随意复位，以免复位不当造成血管等软组织严重损伤。因此，在救护时先用干净布包扎好伤口，再将伤肢平放在木板上，在膝上部和踝部用绳索绑扎固定。如伤肢的大、小腿动脉出血用两拇指对称压迫大腿根内侧股动脉搏动处即可止血。
（八）手脚断指（趾）的救护。 手脚断指（趾）脱落，可用医药纱布或干净布将断指（趾）端包扎好，再将脱落的断指（趾）包好，随同伤员迅速到医院治疗。
（九）救护和护送伤员注意事项。
1、查明伤情和受伤部位。遇到伤人交通事故，救护人员临场后，必须先问清或查明伤员的伤情再救护。不要急于将伤员送往医院,防止由于没有弄清伤情和受伤部位，特别是一些致命伤没有被发现，在移动搬运时加重伤势或在运送途中死亡。
2、护送伤员宜用大、中型汽车，目前大多数交通伤员的护送，习惯是拦截过往车辆送往医院。在选用车辆时，人们普遍存在选择小轿车的倾向，认为小轿车又快、又稳、又舒适，其实不然，最好选用大、中型汽车，因为它能使伤员平卧其间。而小轿车虽有软座椅，但其长、宽不足，伤员只能蜷曲在座位上，反而会加重伤情。如脊椎骨损伤由于身体处于屈曲姿态，容易伤及脊髓神经造成伤员下肢截瘫。
3、伤人众多事故现场救护工作要分轻重缓急。重大、特大伤人事故，伤员呐喊横陈现场，临场救护人员要沉着冷静，迅速查明情况，果断正确地进行救护，先抢救重伤员，后抢救轻伤员，确认死亡者不再抢救。在抢救伤员时，注意隐蔽伤和要害部位伤。